Soluzzjoni ta 'garaxx tal-parkeġġ stereo b'magna mmexxija b'injezzjoni lineari bbażata fuq sistema ta' kontroll B & R
Astratt: L-iżvilupp ta 'tip ġdid ta' parkeġġ awtomatiku ta 'parkeġġ tridimensjonali li juża teknoloġija avvanzata avvanzata ta' sewqan bil-mutur għandu rwol ewlieni fit-titjib tar-rata ta 'utilizzazzjoni ta' l-art u veloċità ta 'aċċess għall-ipparkjar, tnaqqas ir-rata ta' falliment tas-sistema ta 'parkeġġ tridimensjonali u ttejjeb l-affidabilità tagħha. Dan id-dokument idaħħal is-soluzzjoni tal-garage tal-ipparkjar stereo li taħdem bil-mutur ta 'induzzjoni ċatta bbażata fuq sistema ta' kontroll industrijali B & R. L-ewwelnett, il-prinċipju bażiku tal-mutur ta 'induzzjoni b'linja ċatta b'linja ta' tliet fażijiet b'injezzjoni lineari u l-arranġament ta 'garaxx tal-ipparkjar tridimensjonali u tagħmir elettromekkaniku huma diskussi. Il-kompożizzjoni, il-funzjonijiet u l-karatteristiċi ewlenin tas-sistema awtomatika ta 'kontroll tal-garaxx tal-ipparkjar tridimensjonali u s-sewqan tat-traduzzjoni u l-irfigħ tal-pannell ċatt tal-vettura huma miġbura fil-qosor. Fl-aħħarnett, il-vantaġġi tal-iskema ta 'parkeġġ stereo b'linja tal-magna lineari huma miġbura fil-qosor.
Bl-iżvilupp tas-soċjetà u t-titjib tal-istandards tal-għajxien tan-nies, in-numru ta 'karozzi privati fiċ-Ċina żdied sewwa, l-ispazju disponibbli tal-bliet espandiet bil-mod u l-problema tad-diffikultajiet tal-ipparkjar saret aktar prominenti, li taffettwa l-ħajjiet taċ-ċittadini.
Bħalissa, xi bliet f'pajjiżi b'densità ta 'popolazzjoni kbira f'pajjiżi barranin, bħal Tokyo u Singapor Belt, għandhom numru kbir ta' faċilitajiet awtomatizzati ta 'parkeġġ tridimensjonali fiċ-ċentru tal-belt, flimkien ma' faċilitajiet pubbliċi kbar u xi residenzi għoljin ħafna żoni. Għalkemm l-aċċess għall-karozza huwa awtomatizzat ħafna, it-tip elettromekkaniku tradizzjonali jintuża.
Illum il-ġurnata, bosta bliet kbar fiċ-Ċina wkoll għandhom bini ta 'parkeġġ tridimensjonali, li l-biċċa l-kbira minnhom huma bini ta' parkeġġ b'ħafna sulari li jsuq lilu nnifsu. Huwa impossibbli li nitkellmu dwar il-kontroll. Ftit bini awtomatiku tal-parkeġġ huma kważi kollha elettromekkaniċi tradizzjonali, prinċipalment billi jadottaw "ħżin tal-liftijiet" u "Tip ta 'Waterwheel".
Is-soluzzjonijiet elettromekkaniċi tradizzjonali għandhom konsum qawwi ta 'enerġija (bħal "tip ta' rota"), xi wħud għandhom strutturi mekkaniċi kumplessi, u rati għoljin ta 'falliment fit-tagħmir, għalhekk huwa diffiċli li jiġi żgurat użu normali (bħal "ħażna tal-liftijiet"). Għalhekk, huwa żviluppat tip ġdid ta 'garaxx awtomatiku ta' parkeġġ tridimensjonali li juża teknoloġija avvanzata avvanzata b'unità waħda b'linja ta 'induzzjoni lineari biex ittejjeb ir-rata ta' utilizzazzjoni ta 'l-art u veloċità ta' aċċess għall-parkeġġ, tnaqqas ir-rata ta 'falliment tas-sistema ta' parkeġġ tridimensjonali u ittejjeb l-affidabilità tagħha. Rwol ewlieni.
Il-prinċipju tas-sewqan tat-traduzzjoni ta 'mutur ta' induzzjoni lineari
Il-muturi ta 'induzzjoni lineari (LIM) hija trasmissjoni li tikkonverti l-enerġija elettrika direttament f'enerġija mekkanika tal-moviment lineari mingħajr il-ħtieġa ta' mekkaniżmu ta 'konverżjoni intermedju. Jaħsbuha bħala linja dritta ta 'magna li ddur li tinqata' radjalment u mbagħad tinfirex tul iċ-ċirkonferenza tal-mutur. Il-prinċipju ta 'ħidma tal-mutur tal-induzzjoni lineari huwa simili għal dak tal-mutur tal-induzzjoni li jdur. Meta l-istralċ primarju ta 'tliet fażijiet tal-mutur ta' induzzjoni lineari jiġi eċċitat bil-kurrent li jalterna, kamp manjetiku tal-mewġ tal-ivvjaġġar jiġi ġġenerat fid-distakk tal-arja, u s-sekondarju huwa indott mill-kamp manjetiku tal-mewġ tal-vjaġġ. Il-forza elettromotiva hija ġġenerata u jiġi ġġenerat kurrent. L-interazzjoni tal-kamp manjetiku tal-qasma ta 'l-arja mal-kurrent sekondarju tipproduċi imbottatura elettromanjetika li taħthom isseħħ il-moviment relattiv bejn il-primarja u s-sekondarja. Jekk il-primarja hija fissa, is-sekondarja se timxi b'mod lineari tul id-direzzjoni tal-kamp manjetiku tal-mewġ tal-vjaġġ; bil-maqlub, jekk is-sekondarju jiġi ffissat, il-primarja se timxi fid-direzzjoni opposta tal-kamp manjetiku tal-mewġ tal-vjaġġ [1].
Meta d-direzzjonijiet manjetiċi taż-żewġ blokki primarji lonġitudinali ta 'unità tal-ipparkjar huma l-istess u l-kampijiet manjetiċi tal-blokki primarji orizzontali huma opposti, il-blokka sekondarja (trasportatur) tal-unità tal-parkeġġ hija mgħobbija b'ċerta forza li tissospendiha. Il-karozza timxi 'l quddiem jew lura. Jekk l-eċitazzjoni tal-erba 'blokki primarji fit-tieni pożizzjoni ħdejn il-faċċata (wara) tagħha hija konsistenti miegħu, il-blokka sekondarja (trasportatur) tkompli tavvanza (jew tirtira) għal pożizzjoni; meta d-direzzjonijiet tal-kamp manjetiku taż-żewġ blokok lonġitudinali tal-unità tal-parkeġġ huma opposti u l-kampijiet manjetiċi taż-żewġ blokki orizzontali huma l-istess, il-plakka sekondarja hija mxaqilba lejn ix-xellug waqt li tirċievi ċerta qawwa li tissospendiha. Jew imxi lejn il-lemin, jekk il-kondizzjoni ta 'eċitazzjoni tal-erba' blokki primarji fit-tieni pożizzjoni ħdejn ix-xellugija (leminija) tkun konsistenti miegħu, il-plakka sekondarja tkompli timxi lejn ix-xellug (jew fuq il-lemin) b'pożizzjoni waħda, liġi dwar il-moviment Tali pressjoni; il-programm tal-PLC jikkontrolla s-sekwenza ta 'eċitazzjoni tal-blokka primarja tal-unità tal-parkeġġ u d-direzzjoni tal-kamp manjetiku li jdur u taġġusta l-veloċità li timxi tal-blokka sekondarja billi tbiddel il-frekwenza tal-kurrent eċċitanti tal-istikjar tal-blokka primarja, jiġifieri Is-sub-pjanċa billi tistabbilixxi l-kors u l-veloċità mixtieqa tradotti fil-post speċifikat.
Permezz tal-kontroll tal-programm PLC u t-traduzzjoni u sewqan vertikali, il-karozza li għandha tinħażen tista 'tiġi ttrasportata mid-daħla tal-ħżin għal spazju ta' parkeġġ magħżul f'perjodu qasir ta 'żmien, u l-karozza li għandha titneħħa tista' titneħħa malajr minn il-Librerija. Oħroġ post tal-ipparkjar. L-iskema ta 'hawn fuq hija applikabbli wkoll għall-aċċess tal-merkanzija f'maħżen tridimensjonali.
Is-sistema kollha tal-ipparkjar hija kkontrollata minn sistema ta 'kontroll ibbażata fuq PLC. Il-mutur tal-induzzjoni unilaterali unilaterali ċatta, il-konvertitur tal-frekwenza u s-swiċċ tal-lokalizzazzjoni tal-pożizzjoni jiżguraw moviment preċiż tal-pjanċa tal-vettura. Is-senser jipprovdi data ta 'operazzjoni kontinwa dwar l-istatus u l-pożizzjoni tas-sistema. Faċli għall-kontroll u l-monitoraġġ.
