Karozza elettrika juża rota buttun mutur drajv teknoloġija raġunijiet
Fl-ambjent tal-protezzjoni ambjentali, vetturi elettriċi wkoll saru dabra sħun fis-snin riċenti. Vetturi elettriċi jistgħu jiksbu żero jew emissjonijiet baxxi ħafna fit-trasport urban, u jkollu vantaġġi kbar fil-qasam tal-protezzjoni ambjentali. Il-pajjiżi huma jistinkaw biex jiżviluppaw vetturi elettriċi. Il-vettura elettrika huwa kompost prinċipalment ta ' sistema ta ' drive bil-mutur, is-sistema tal-batterija u sistema ta ' kontroll tal-vettura kompleta. Is-sistema ta ' drive bil-mutur hija parti li direttament tikkonverti l-enerġija elettrika f ' enerġija mekkanika, u li jiddetermina l-indiċi tal-prestazzjoni tal-vettura elettrika. Għalhekk, l-għażla tal-mutur tas-sewqan hija partikolarment importanti.
Ġeneralment, l-vettura elettrika jadotta enerġija sistema struttura tip minn mutur ikkonċentrat.
Id-drajv mutur ikkonċentrat vantaġġi:
(1) huwa possibbli li tuża parti mit-trasmissjoni ta ' il-vettura tal-kombustjoni interna magni mħaddma, li huwa irranġat fil-kompartiment tal-magna oriġinali mal-wirt tajba;
(2) huwa jista ' jadotta l-istruttura integrata tal-mutur u l-mekkaniżmu ta ' tnaqqis tal-veloċità, u anke l-kontrollur, u għandha struttura kompatti, li huwa konvenjenti għall-immaniġġjar problemi bħal vetturi bil-mutur tat-tkessiħ, iżolament ta ' vibrazzjoni u interferenza elettromanjetika;
(3) l-arranġament ġenerali tal-vettura sħiħa hija qrib il-magna tal-kombustjoni interna, u l-ġestjoni termali tal-kompartiment ta ' quddiem, sigurtà ta ' trattament u ħabta insulazzjoni tal-ħoss huma qrib jew faċli biex timmaniġġjah.
Konċentrati ta ' l-iżvantaġġi drive bil-mutur:
(1) il-Katina ta ' trasmissjoni huwa twil u l-effiċjenza tat-trażmissjoni hija baxxa;
(2) huwa normalment meħtieġ li juża muturi b ' veloċità għolja u high-power, li jkollhom ħtiġiet għolja fuq il-prestazzjoni tal-vetturi bil-mutur.
It-tixrid bil-mutur drajv vantaġġi:
(1) bl-użu tat-teknoloġija ta ' kontroll elettroniku differenzjali li jintlaħqu veloċitajiet differenti ta ' roti interni u esterni matul il-waqt, u l-eżattezza huwa ogħla;
(2) li jeliminaw l-mezz mekkaniku differenzali hija benefiċjali għas-sistema ta ' enerġija li jnaqqsu l-kwalità, itejbu l-effiċjenza tat-trażmissjoni, u jnaqqsu l-ħoss ta ' trasmissjoni;
(3) huwa benefiċċju għall-ottimizzazzjoni ta ' l-arranġament ġenerali tal-vettura u l-ottimizzazzjoni b'assi tal-prestazzjoni dinamiċi tal-vettura;
(4) tnaqqis tal-ħtiġiet ta ' prestazzjoni tal-mutur, u wara li l-karatteristiċi ta ' redundancy għolja u l-affidabilità
It-tixrid bil-mutur drajv żvantaġġi:
(1) biex jilħqu l-koordinazzjoni ta ' diversi tiri tal-moviment, il-ħtiġiet għall-kontroll sinkronizzata u koordinata tal-muturi multipli huma għolja;
(2) l-istallazzjoni mqassma l-arranġament tal-mutur tipproponi problemi tekniċi fl-aspetti varji bħal arranġament strutturali, ġestjoni termali, kompatibilità elettromanjetika u kontroll ta ' vibrazzjoni.
Bil-mutur tat-tifrix drajvs s-soltu jkollhom żewġ metodi: mutur buttun u tar-roti bil-mutur. Il-modalità ta ' vetturi bil-mutur rota hekk imsejħa tfisser li kull rota ta ' sewqan tkun misjuqa mill-mutur separata, iżda l-mutur huwa mhux integrati fil-rota, imma huwa konness mar-rota mill-trasmissjoni (bħall-drive shaft). Il-mutur tas-sewqan tat-tip ta ' vetturi bil-mutur rota-ġenb tappartjeni għall-firxa tal-massa mmullata, u is-sistema ta ' sospensjoni tkun prestazzjoni ta ' iżolament ta ' vibrazzjoni tajba. Madankollu, il-mutur immuntat fuq il-korp għandu influwenza kbira fuq l-arranġament ġenerali tal-vettura, speċjalment fil-każ ta ' sewqan ta ' fus fuq wara. Barra minn hekk, minħabba l-moviment ta ' deformazzjoni kbira bejn il-korp u r-rota, it-trasmissjoni universali tal-xaft tat-trasmissjoni għandu wkoll ċerti limitazzjonijiet.
