Ir-raba ', l-iżvilupp it-tendenza u l-kompetizzjoni tad-disinn ta ' l-industrija tal-vettura
Ibbażat fuq il-mudell ta ' tbassir preċedenti, aħna jistma li l-produzzjoni globali ta ' enerġija ġodda fi 17-il sena hija madwar 661,000. L-istruttura tal-produzzjoni hija: enerġija karozzi tal-passiġġieri huma dwar 455,000, li dwar il-karozzi tal-passiġġieri elettriku pura 368,000, 8.7 madwar ibridu plug-in karozzi tal-passiġġieri. 10,000; enerġija ġdida karozzi tal-linja huma madwar l-106,000, li madwar 92,000 huma karozzi tal-linja tal-elettriku pur, madwar 14,000 huma karozzi tal-linja ibrida tal-plug-in, u madwar 102,000 huma vetturi ġodda ta ' enerġija. Huwa stmat li l-produzzjoni totali tal-enerġija ġodda se tkun madwar 2.006 miljuni fl-2020, u se tkun l-istruttura tal-produzzjoni: 1.493 miljun passiġġier vetturi ġodda, inklużi l-karozzi tal-passiġġieri elettriku pura 1.367 miljun, u madwar 126,000 ibridu plug-in karozzi tal-passiġġieri ; enerġija ġdida karozzi tal-linja huma madwar 17.60 miljun, li madwar 158,000 pura elettriku karozzi tal-linja, madwar 18,000 ibridu plug-in xarabanks; madwar 337,000 enerġija vetturi ġodda.
Mill-2017 għall-2020, ir-rata ta ' tkabbir globali ta ' vetturi ġodda tal-enerġija hija madwar 44.8%, u karozzi ġodda tal-enerġija tal-passiġġieri huma madwar 48.6%, li 54.8% huma karozzi tal-passiġġieri elettriku pura u madwar 13.3% huma ibridi plug-in karozzi tal-passiġġieri; Enerġija ġdida karozzi tal-linja huma madwar 18.4%, li 19.8% huma xarabanks elettriku pur, 8.7% għall-karozzi tal-linja ibrida tal-plug-in, u 49.8% għall-vetturi ġodda ta ' enerġija.
Skont l-vetturi tal-passiġġieri enerġija ġdida (pur qawwa + plug-in), is-sehem tas-suq tal-BYD ammontaw għal 31.36%, pari ewwel fl-industrija, b'sehem tas-suq ta ' 31.46% fis-settur tal-elettriku pura u 66% fis-suq tal-plug-in. Mudelli tal-BYD Tang, Qin u e6 ikollhom sehem fis-suq ta ' 9.69%, 6.75% u 6.36% l-ġodda enerġija passiġġier vettura is-segment, rispettivament. L-ewwel elenkati e5 li jammontaw għal 4.82% tas-sehem tas-suq. Geely u tal-BAIC sehem tas-suq ammontaw għal 15.02% u 14.26% rispettivament iggradata it-tieni u t-tielet fl-industrija. Geely tiddependi prinċipalment fuq Emgrand EV, u s-sehem tal-biċikletta hija madwar 5.3%. BAIC tiddependi prinċipalment fuq serje ta ' l-UE BAIC u EV, li jikkorrispondi għal sehem fis-suq tas-suq tar-rota. It-tnejn huma 5.8%.
It-top tliet setturi tal-industrija tal-karrozzi tal-linja huma Yutong, Zhongtong u BYD, b'ishma tas-suq korrispondenti ta ' 22.79%, 11.97% u 11.27% rispettivament. Enerġija ġdida karozzi tal-linja huma prinċipalment maqsuma f ' karozzi tal-linja, vetturi tat-triq u vetturi speċjali. Skont l-istruttura tal-bejgħ fl-2016, xarabanks jokkupaw 84% tal-volum. Tal-Yutong tal-qalba vantaġġ tinsab fiż-żamma ta ' sehem tas-suq ogħla fil-grupp ta ' karrozza tal-linja ġodda tal-enerġija. Meta mqabbel mal-25%, Zhongtong u BYD kont għal l-istess proporzjon tas-sehem tas-suq ġodda tal-xarabank enerġija, jammontaw għal madwar 14% sehem tas-suq.
Segmenti tas-suq tliet top ta ' vetturi b ' għan speċjali huma Dongfeng bil-mutur, vetturi kummerċjali Xangaj u Shandong Haoyu, b'ishma tas-suq korrispondenti ta ' 32%, 24% u 20%.
