Il-mutur rekord tad-dinja ta 'Siemens jagħti spinta lill-ajruplan Extra 330LE biex iwettaq l-ewwel titjira tiegħu
Ir-riċerkaturi ta 'Siemens żviluppaw tip ġdid ta' mutur li jiżen 50 kilogramma biss u jista 'jwassal madwar 260 kilowatts ta' qawwa ta 'ħruġ kontinwu, li huwa madwar ħames darbiet il-qawwa li sistemi oħrajn ta' sewqan komparabbli jistgħu jipprovdu. L-ajruplani aerobatiċi Extra330LE li jġorru din is-sistema ta 'propulsjoni ta' klassi dinjija spiċċaw b'suċċess l-ewwel titjira tagħha fl-Ajruport ta 'SchwarzeHeide qrib Dinslaken, il-Ġermanja nhar Lulju 4. Is-sistema ta' propulsjoni kienet tħaddem l-inġenju tal-ajru b'mod virtwalment mingħajr storbju u qabel kienet ivverifikata fl-ewwel titjira f'Ġunju 24, 2016. Dan l-iżvilupp ifisser li inġenju ibrida b'erba 'sedili jew aktar ikun sejjer jtiru lejn is-sema.
"Din il-ġurnata se tbiddel l-istorja tal-avjazzjoni." FrankAnton, kap tal-programm tal-ajruplani elettriċi f'Siemens Academia Sinica, qal, "Dan huwa l-ewwel titjira ta 'ajruplan elettriku ta' 250 kilowatt." L-Extra330LE jiżen kważi 1,000 kilogramma u huwa l- mudell tat-test tat-titjira għas-sistema ta 'propulsjoni ġdida. . Bħala ajruplan bi skop speċjali, l-Extra330LE huwa partikolarment adattat għall-ittestjar estrem ta 'komponenti relatati, li jipprovdi bażi għat-titjib tad-disinn tiegħu.
Barra minn hekk, it-teknoloġija se tkun inkorporata fi proġett konġunt bejn Siemens u Airbus f'April 2016 biex tippromwovi l-iżvilupp ta 'inġenji tal-ajru elettriċi. Is-sewqan elettriku jista 'jitwessa' b'mod flessibbli. Ibbażat fuq dan il-mutur li jkissru r-rekords, Siemens u Airbus żviluppaw b'mod konġunt ajruplani reġjonali tal-passiġġieri li jużaw sistema ibrida ta 'propulsjoni. Anton qal: "Sal-2030, aħna mistennija li naraw pjan elettriku b'tagħmir ta '100 passiġġier u firxa ta' madwar 1,000 kilometru li jtiru lejn is-sema."
"Is-suċċess tal-ewwel titjira tal-ajruplan mgħammar bis-sistema ta 'propulsjoni ta' Siemens huwa pass importanti fit-triq tal-elettrifikazzjoni tal-avjazzjoni", qal Siegfried Russwmur, uffiċjal kap tat-teknoloġija ta 'Siemens AG. "Sabiex tirnexxi b'suċċess l-elettrifikazzjoni tas-sistema tal-avjazzjoni, neħtieġu l-kunċett subversiv u l-kuraġġ li tieħu r-riskji. Huwa għalhekk li Siemens qed tiżviluppa s-sistema ta 'propulsjoni elettrika ta' l-inġenju ta 'l-ajru bħala l-ewwel proġett tad-dipartiment indipendenti li għadu kif ġie stabbilit "li jmiss47". Siemens tittama li tuża s-sistema ta 'propulsjoni ibrida tal-inġenju tal-ajru bħala waħda mill-intrapriżi tal-kumpanija futura.
Il-Programm Ġermaniż ta 'Riċerka Aeronawtika (LuFo) jappoġġja l-iżvilupp ta' dan il-mutur. L-inġenju aerobatiku Extra330LE ġie żviluppat minn kumpaniji bħal Siemens, ExtraAircraft, MT-Propeller u Pipistrel (batterija).
