Siemens Motors toħloq Reġistru Dinji tat-Tlugħ ta 'Ajruplan Ġdid

Siemens Motors toħloq Reġistru Dinji tat-Tlugħ ta 'Ajruplan Ġdid

Ġestjoni Internazzjonali tat-Titjir tat-Titjira l-Assoċjazzjoni Internazzjonali ta '

Fil-25 ta 'Novembru 2016, l-inġenju aerobatic Extra330LE b'sistema ta' sewqan Siemens ħoloq rekord dinji ġdid għall-ħin tat-tluq. Il-pjan elettriku laħaq għoli ta '3,000 metru f'ħames minuti u 22 sekondi fl-Ajruport ta' SchwarzeHeide qrib Dinslaken, il-Ġermanja, b'rata ta 'tluq ta' 11.5 metri kull sekonda. Ir-rekord maħluq mill-pilota WalterExtra huwa ta 'minuta u għaxar sekondi aktar mgħaġġel mir-rekord dinji maħluq mill-bdiewa Amerikani William M.Yates fl-2013. L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Internazzjonali kkonfermat uffiċjalment ir-rekord tat-titjira fil- "ajruplan elettriku ta' inqas minn 1000 kg "livell.

Is-sistema l-ġdida tas-sewqan minn Siemens spiċċat l-ewwel titjira tagħha f'Ġunju 2016. Dak iż-żmien, dan il-mutur ħafif kien diġà kisret ir-rekord dinji tal-proporzjon power-to-weight. Li jiżnu 50 kilogramma biss, il-mutur jagħti madwar 260 kilowatts ta 'qawwa ta' ħruġ kontinwu, li huwa madwar ħames darbiet il-qawwa disponibbli fil-klassi tagħha ta 'sistemi ta' sewqan.

"Dan huwa stadju ieħor fit-triq għall-elettrifikazzjoni tal-ivvjaġġar bl-ajru." FrankAnton, kap tal-unità tan-negozju tal-bidu Siemens next47 ajruplani elettriċi (eAircraft), qal, "L-applikazzjoni ta 'teknoloġija diġitali tgħinna nilħqu dan billi ottimizza s- biex jinkiseb dan. Prestazzjoni pendenti. "L-Extra330LE jiżen kważi 1,000 kilogramma u huwa l-eżaminatur tat-titjira tas-sistema ġdida ta 'propulsjoni. Bħala ajruplan b'għan speċjali, Extra330LE huwa partikolarment adattat għal ittestjar estrem ta' komponenti relatati, li jipprovdi bażi għat-titjib tad-disinn tiegħu. Airbus iffirma kuntratt f'April 2016 biex jaħdem flimkien biex japplika t-teknoloġija għas-settur tal-inġenji tal-ajru elettriċi. Is-sewqan elettriku jista 'jitwessa' b'mod flessibbli, u Siemens u Airbus jippjanaw li jiżviluppaw b'mod konġunt ajruplani tal-passiġġieri reġjonali li jużaw sistema ibrida ta 'propulsjoni bbażata fuq din il- tkissir tal-mutur. Anton qal: "Sal-2030, aħna mistennija li naraw pjan elettriku b'mhux aktar minn 100 passiġġier u firxa ta 'madwar 1,000 kilometru li jtiru lejn is-sema." Siemens tittama li tuża s-sistema ibrida ta' propulsjoni tal-inġenju tal-ajru bħala waħda mill- negozji futuri.