Analiżi tar-rispons għall-iżbilanċ tax-xaft
Peress li l-eċċentriċità tal-massa tax-xaft tal-manifattura u l-immuntar dejjem teżisti, huwa importanti ħafna wkoll li tiġi kkalkulata r-rispons żbilanċjat tax-xaftijiet fl-istadju tad-disinn. Bl-istima tar-rispons żbilanċjat, il-parametri strutturali tar-rotor huma aġġustati biex jiżguraw li l-vibrazzjoni ta 'l-unità tilħaq l-istandard speċifikat matul it-tħaddim.
4 Konklużjoni
F'dan id-dokument, softwer għall-analiżi tad-dinamika tar-rotor DyRoBeS jintuża biex jikkalkula l-veloċità kritika u r-rispons tal-iżbilanċ tal-pipeline ta 'distanza twila kompressur 20MW ta' veloċità għolja varjabbli ta 'frekwenza varjabbli sistema ta' xaft tal-proġett ta 'proġett bil-mutur, u jinkisbu l-konklużjonijiet li ġejjin:
(1) Sabiex tiġi żgurata l-eżattezza tar-riżultati tal-kalkolu, is-sistema ta 'shafting bil-mutur għandha tkun issimplifikata b'mod raġonevoli, u l-influwenza tal-body tax-xaft nofsu u l-ammont ta' elevazzjoni ta '3 # għandhom ikunu kkunsidrati fil-proċess ta' simplifikazzjoni.
(2) Bl-użu ta 'softwer għall-analiżi tad-dinamika tar-rotor DyRoBeS biex tikkalkula l-veloċità kritika tas-sistema ta' shafting, ir-riżultati kkalkulati huma: veloċità kritika tal-ewwel ordni 1756rpm, veloċità kritika tat-tieni ordni 2232rpm u veloċità kritika tat-tielet ordni 5952rpm, li tevita b'mod effettiv il-mutur il-veloċità tat-tħaddim hija 3120 ~ 5040rpm, għalhekk id-disinn strutturali tas-sistema tax-xaftijiet huwa raġonevoli.
(3) Skont il-livell ta 'bilanċ tas-sistema ta' shafting, il-valur massimu ta 'rispons tal-pożizzjoni tal-berings fil-veloċità kritika huwa 0.048mm, li jinsab fil-pożizzjoni ta' 3 # bearings. Dan ir-riżultat jissodisfa r-rekwiżiti tal-vibrazzjoni tal-makkinarju li jdur.
Jekk trid tixtri mutur tal-fann, jekk jogħġbok oqgħod attent għal Fan Motor 220V.
