It-teknoloġija tal-mutur ittejjeb id-direzzjoni
Wara li studjat it-tendenza ta 'evoluzzjoni teknoloġika tal-mutur fl-aħħar 20 sena, sibna li t-teknoloġija tal-mutur għad għandha spazju kbir għal aktar titjib. L-ewwel ħares lejn il-ħxuna ta 'l-azzar għall-moviment. Rigward l-istator u r-rotor, l-ewwel wieħed huwa magħmul minn saff irqiq ta 'azzar elettromanjetiku. Fl-1997, l-ewwel ġenerazzjoni tat-Toyota Prius użat saff ta 'l-azzar ta' 0.35mm, li sussegwentement tnaqqas għal 0.3mm, u reċentement niżel għal 0.25mm fl-2016. B'mod ġenerali, iż-żieda fin-numru ta 'saffi ta' azzar irqiq tista 'żżid mutur enerġija u tgħin ukoll biex tikkontrolla t-temperatura tal-mutur.
Issa, li tagħmel l-azzar irqiq hija problema teknika maġġuri fl-industrija. L-ewwel diffikultà hija li jiġi kkontrollat il-qabża mill-ġdid fl-ikkastjar tal-die u l-konsistenza tal-materjal tal-folja tal-azzar. Mis-sitwazzjoni attwali, it-teknoloġija tal-forġa li ddur issir dejjem aktar il-metodu ta 'produzzjoni prinċipali fl-industrija minħabba l-vantaġġi tagħha fl-ispiża u l-qawwa tal-produzzjoni.
It-tieni, f'termini ta 'densità ta' l-istralċ, l-ammont ta 'tkebbib fl-istator kollu kemm hu huwa fattur importanti fid-determinazzjoni tal-qawwa tal-mutur. Ir-riżoluzzjoni tal-ammont tal-istralċ hija prinċipalment in-numru ta 'dawriet tal-wajer tar-ram madwar il-moviment fi spazju limitat. F'termini ta 'teknoloġija, l-użu ta' inserituri issa huwa dovut għall-adattabilità ta 'stators ta' qawwa għolja, u hemm tendenza li ssir standard fl-industrija.
F'termini ta 'tip ta' kolja, hemm żewġ tipi ta 'kwadri u tondi. Il-manifatturi prinċipali issa jużaw ċirkulari, iżda t-teknoloġija kwadra qiegħda tieħu post iċ-ċirku gradwalment biex issir id-direzzjoni ġenerali ta 'l-industrija minħabba r-rata għolja ta' utilizzazzjoni ta 'l-ispazju, filwaqt li Toyota u Honda issa huma teknoloġija għat-tkebbib ta' Pjazza ġiet magħżula f'lottijiet. Manifatturi oħra hawnhekk, Yaskawa Electric bdiet tiżviluppa teknoloġija elettronika tat-tkebbib, bl-intenzjoni li ttejjeb il-kontroll u l-enerġija.
Finalment, f'termini tas-sistema ta 'tkessiħ, il-mutur maqsum u l-inverter huma żewġ partijiet: il-mutur, minħabba li l-forza manjetika tal-mutur tal-kalamita permanenti hija mdgħajfa hekk kif it-temperatura tal-mutur tiżdied, għalhekk il-qawwa tas-sistema tat-tkessiħ hija kruċjali għall-operazzjoni ta ’qawwa għolja tal-mutur.
Mit-tendenza ta 'l-evoluzzjoni teknoloġika, it-teknoloġija mainstream tat-tkessiħ issa evolviet minn imkessaħ bl-arja u mkessaħ bl-ilma għall-istadju kurrenti tat-tkessiħ taż-żejt. Il-mezzi tekniċi primarji huma li tgħaddas il-mutur fil-kamra tat-tkessiħ taż-żejt biex tilħaq l-iskop tat-tkessiħ. Għalkemm xi esperti jemmnu li l-kunflitt maż-żejt se jnaqqas il-qawwa tal-mutur, iżda fl-aspetti kollha tas-sitwazzjoni, it-tkessiħ taż-żejt għadu l-aktar forma effettiva ta 'tkessiħ taħt il-kondizzjonijiet tekniċi attwali.
F'termini ta 'invertituri, is-sistema ta' tkessiħ hija wkoll importanti għall-prestazzjoni tal-inverter. Nissan reċentement ħabbar li fil-mudell il-ġdid tal-2017 tar-riħ, billi bbażat ruħha fuq it-titjib tas-sistema tat-tkessiħ tal-inverter, il-qawwa tal-ħruġ tal-mutur tiżdied minn 80kw għal 110kw, filwaqt li l-mutur huwa ieħor. Xi wħud huma l-istess bħall-ġenerazzjoni preċedenti.
Dan juri l-importanza tas-sistema tat-tkessiħ tal-inverter. Għalkemm l-użu tal-karbur tas-silikon iżid ir-reżistenza għas-sħana u r-reżistenza għall-pressjoni tal-mutur, l-ispiża għolja tiegħu tista 'tkun diffiċli li tidħol fi żmien qasir.
Jekk tixtieq tixtri mutur li jipproċessa l-ikel li jipproċessa l-ikel, jekk jogħġbok oqgħod attent għal motor printer 3D.
