Il-kiri ta 'ġeneraturi biex jinkiseb l-iktar effett effiċjenti fil-konsum tal-fjuwil huwa l-għan li kull utent u produttur tal-kiri tal-ġeneraturi jsegwu b'mod kostanti. Il-manifatturi tal-grupp tal-ġeneraturi li ġejjin jgħallmu kif għandek tagħmel il-kera tal-ġeneratur aktar effiċjenti fil-fjuwil.
1. Iżżid it-temperatura ta 'l-ilma li jkessaħ il-kera tal-ġeneratur:
Iż-żieda fit-temperatura tal-ilma li jkessaħ tista 'żżid it-temperatura tal-ġeneratur, li mhux biss tippromwovi l-kombustjoni kompluta tad-diżil, iżda tnaqqas ukoll il-viskożità taż-żejt, u b'hekk tnaqqas ir-reżistenza tal-moviment u tikseb l- effett.
2. Ippurifika qabel ma tuża ż-żejt:
Madwar 60% tan-nuqqasijiet tal-ġeneraturi jiġu mis-sistema tal-provvista tal-karburant, għalhekk għandhom jintremew qabel ma żżid il-karburant fis-sett tal-ġeneratur. Il-metodu tat-trattament huwa kif ġej: ix-żejt diesel mixtri jitħalla fuq is-sediment għal madwar 2-4 ijiem, u l-impuritajiet jistgħu jiġu preċipitati b'madwar 98%. Jekk tintuża issa, żewġ saffi ta 'drapp tal-ħarir jew karta tat-twaletta jistgħu jitqiegħdu fl-iskrin tal-filtru tat-tank tal-karburant. L-iskop ta 'l-ipproċessar taż-żejt huwa li l-ġeneratur jinħareġ bis-sħiħ.
3. Fil-qawwa nominali, m'għandekx tagħbija żejda:
Meta tuża s-sett tal-ġeneratur, huwa aħjar li tużah fil-qawwa nominali. M'għandekx tagħbija żejda, inkella tiffranka l-fjuwil. L-operazzjoni ta 'tagħbija żejda mhux biss taffettwa l-ħajja tas-sett tal-ġeneratur, iżda wkoll iżżid ħafna l-konsum tal-fjuwil. Ir-rata tat-tagħbija ġenerali hija kkontrollata f'livell raġonevoli, u r-rata tat-tagħbija hija bejn 50% u 80%.
4. Iżżid il-pjanċa tad-diesel u ssir "trolley kbir taż-żwiemel":
Żid b'mod xieraq id-diżil tad-diżil, tista 'żżid il-veloċità tal-pompa meta l-ġeneratur jaħdem b'veloċità mnaqqsa, sabiex il-fluss u r-ras jiżdiedu u b'hekk jinkiseb iffrankar tal-enerġija.
5. Manutenzjoni regolari tal-kiri tal-ġeneratur:
Jintuża normali meta l-magna tintuża għal żmien twil. Jekk il-manutenzjoni ma tkunx tajba, se jinħoloq xedd mhux normali, li jirriżulta fid-disinn lonġitudinali tal-inforra taċ-ċilindru tal-ġeneratur tad-diżil. Iċ-ċediment taċ-ċilindru u t-tneħħija tal-ġenb tal-pistun jaqbżu l-valur speċifikat, u l-forza ta 'appoġġ taċ-ċirku tal-pistun hija mnaqqsa b'mod korrispondenti. Hemm fenomenu li ż-żejt mhux nadif.
It-tieni, minħabba ċ-ċirku ta 'ġewwa taċ-ċirku taż-żejt, ir-rebbiegħa maqlugħa hija skonnettjata fil-pożizzjoni tal-ftuħ taċ-ċirku taż-żejt, sabiex iż-żejt tal-brix ma jkunx nadif u jipparteċipa fil-kombustjoni u jikkawża sintomi serji ta' konsum taż-żejt. Il-prestazzjoni speċifika hija li l-magna diesel hija diffiċli biex tibda, u l-pajp ta 'l-exhaust għandu duħħan blu ovvju. Barra minn hekk, ir-respiratur għandu injezzjoni serja tal-karburant.
Barra minn hekk, il-pistun għandu jkun fuq in-naħa ta 'fuq. Meta l-assemblaġġ jinqaleb, il-kamra tal-kombustjoni hija invertita. Għalkemm ma jaffettwax il-bidu tal-magna diesel, it-telf taż-żejt se jkun pjuttost serju. Il-konsum taż-żejt ta 'kuljum huwa madwar 0.5 kg, għalhekk huwa meħtieġ. Manutenzjoni regolari tal-kera tal-ġeneratur.
6, biex jiġi żgurat li l-magna ma tnixxix iż-żejt:
Il-pajpijiet taż-żejt taż-żejt tal-ġeneraturi tad-diżil spiss ikollhom lakuni minħabba uċuh konġunti irregolari u uċuħ deformati jew bil-ħsara. Il-metodu tat-trattament huwa li tapplika ż-żebgħa tal-valvola fuq il-pjanċa tal-ħġieġ biex ittaffi l-gasket u l-ġonta pożittiva taż Jiġi miżjud apparat għar-rkupru tad-diżil, u l-pajp tar-ritorn taż-żejt fuq iż-żennuna taż-żejt jista 'jiġi konness mal-viti tal-qalba vojta minn pajp tal-plastik biex ir-ritorn ta' żejt jidħol fit-tank taż-żejt.
7. Żomm l-aħjar angolu tal-provvista taż-żejt:
Jekk l-angolu tal-provvista taż-żejt ikun ikkumpensat, il-ħin tal-provvista taż-żejt ikun tard wisq u l-konsum tal-fjuwil jiżdied ħafna.
