Ingranaġġ burnout mutur drive shaft waqfa 4S ħanut
Is-Sur Zhang, ċittadin tal-Provinċja ta ' Henan, xtara karozza Zotye T700. Il-mutur ta ' l-ingranaġġ 900-kilometri jinħarqu fit-tieni xahar ta ' l-inżul tal-karozzi ġodda. Il-ħames xahar tat-tkissir ta ' 4,000-kilometri drive shaft xorta ikkawżat inċident, għall-ħwienet 4S u fabbrikanti. Attitudni, is-Sur Zhang kien irrabjat hekk.
Skond rapporti tal-midja, f'Mejju ta ' din is-sena, is-Sur Zhang niżel għal 4S ħanut tal-Zhongtai tal-karozzi Pingdingshan fil-Belt ta ' Pingdingshan, Henan Provinċja li tixtri karozza ġdida. Fl-aħħarnett, huwa mgħoddi wan 132,000 biex itellgħu karozza Zotye T700. Ħa sena inqas minn nofs li juża l-karozza. Il-falliment riċenti direttament ħallew inti fit-triq. Kif il-ħanut 4S u l-manifattur naqas milli jilħqu ftehim dwar il-kumpens, il-karozza hija xorta pparkjati fil-maħżen 4S.
Skond is-Sur Zhang, f nofs Ġunju, meta l-karozza tiegħu tas-sewqan fil-Belt, huwa jinstema il-ħoss ta ' l-istalel, hekk hu msejjaħ malajr il-Maniġer tal-bejgħ, 4S ħanut. Ibgħat lil xi ħadd li l-karozza u jirritornaha lill-maħżen għall-ispezzjoni. Wara xi spezzjonijiet, il-ħanut 4S ikkonfermat li l-mutur ta ' l-ingranaġġ jinħarqu, u l-karozza biss traveled kilometru 900. Peress li l-problema ma jidhirx li jkun kbir wisq, l-Avukat karozza kienx mhux ħsieb ħafna, u ħassew li jkun multa.
Sa ' filgħodu tal-5 ta ' Ottubru, is-Sur Zhang saq fit-triq u f'daqqa waħda jinstema il-ħoss ta "cracking" fil-parti t'isfel tal-karozza, u l-ħoss sar ghola u ghola. Is-Sur Zhang malajr waqfet il-karozza, imma ma setax isib l-fejn kienet il-problema. Meta hu beda mill-ġdid, il-karozza f'daqqa waħda ma setax imexxi meta hu kien fit-triq, u id-direzzjoni jistgħu ma jiddawwar għal kollox. Huwa mifhum li minħabba l-inċident f'daqqa, il-vettura ma għandux jiċċaqlaq u kważi ikkawżat il-karozza wara biex collide tikkawża inċident.
Il-karozza kienet għadha ddraggjat lura mill-ħanut 4S biex tiċċekkja l-kawża tal-problema. Wara l-ispezzjoni, instab li Zhongtai T700-Sur Zhang ma setax walk minħabba l-xaft drajv miksur. F'dan iż-żmien, il-karozza biss traveled aktar minn 4,000 kilometri. Is-Sur Zhang wkoll qal ħafna helplessly: "I m ' għandekx dare li jsuq karozza dan issa, speċjalment INKWETATI dwar il-veloċità għolja."
23 Ottubru, persuna responsabbli għall-Zhongtai tal-karozzi Pingdingshan 4S ħanut ammessi s-sitwazzjoni reali tal-problema tal-kwalità tal-karozza. "Dan huwa l-problema tal-kwalità tal-karozza. Aħna riflessi dan lill-manifattur f'dak iż-żmien."
Imma għal iż-żewġ naħat tal-ħruġ ta ' kumpens, dawn ma setgħux biex jitkellmu dwar dan. Is-Sur Zhang temmen li l-karozza innifsu għandu problemi ta ' kwalità u pproponiet kumpens tal-wan 10,000. Il-persuna inkarigata mill-ħanut 4S qal li t-talba għall-is-Sur Zhang kien ukoll rappurtat lill-manifattur, iżda l-manifattur biss qablu li tagħti lis-Sur Zhang dritt avvjament ta ' 1,000 wan, u 7 ijiem ta ' tiswija u dewmien fil-bl-użu tal-karozza għall-wan 700 għal kull jum. Il-ħlas tal-kumpens totali huwa wan 1700.
Is-Sur Zhang qal li l-ammont ta ' kumpens għall-manifattur kien inaċċettabbli. Minħabba d-differenzi kbar,-is-Sur Zhang vettura kien għadu maħżuna fil-maħżen 4S mingħajr filwaqt li huwa bogħod.
I ma jistennew l-persuna inkarigata mill-ħanut 4S jiġifieri dan: "dan huwa it-tifsira tal-manifattur. Biss ikun tant. Jekk inti ma tixtieqx, ma tagħmel xi ħoss jekk tixtieq kumpens." Għal din il-persuna inkarigata hija bis-sens, huwa li d-drittijiet tal-proprjetarju? Jagħmlu a lott ta ' l-inkwiet, jagħmlu ammont żgħir ta ' kumpens, għandek bżonn tħallas għaliha?
Bil-mutur tal-gearbox 900-kilometri li kien xtara ftit malajr jinħarqu, u kissru l-drive shaft f'km 4,000. Fl-aħħarnett, huwa kien g li kien hemm problema ta ' kwalità. Din il-problema tagħti l-paċi sid tal-karozza tal-moħħ? Nispera li l-fabbrikant jagħti atteġjament raġonevoli b'mod responsabbli. L-ispjegazzjoni, jieħu l-inizzjattiva biex jinnegozjaw kumpens mal-proprjetarju.
Il-kumpanija jiffoka fuq il-produzzjoni tal-mutur rollers 110V u robot knis bil-mutur
