Diskussjoni dwar il-Prinċipju ta 'l-Għażla tal-Mutur ta' l-Elettriku ta 'Mutur
Wara li l-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina ddefinixxew biċ-ċar ir-rotta tat-teknoloġija tas-sewqan tal-elettriku pur, id-disinn tal-għażla tal-mutur tas-sewqan huwa partikolarment importanti. Dan li ġej jiddiskuti l-prinċipju tal-għażla tal-muturi li jsuqu l-vettura elettrika.
L-ewwel, issuq il-karatteristiċi tal-mutur tal-karozza
(1) Ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni dinamika tal-kontroll tat-torque tal-mutur tas-sewqan huma ogħla, iktar ma tkun aħjar il-prestazzjoni dinamika, iktar ikun għoli l-livell tat-teknoloġija tal-mutur;
(2) Il-mutur huwa meħtieġ li jipprovdi torque ogħla, u ġeneralment ikun kapaċi jiflaħ eċċess ta '4-5 darbiet;
(3) Il-mutur tas-sewqan mhux biss jeħtieġ effiċjenza għolja fit-tħaddim, iżda jeħtieġ ukoll li l-firxa tal-veloċità tkun kbira kemm jista 'jkun;
(4) Huwa meħtieġ li l-mutur mhux biss ikollu prestazzjoni tajba tas-sewqan, iżda jqis ukoll il-funzjoni tal-ġeneratur, u jeħtieġ effiċjenza għolja fil-ġenerazzjoni tal-enerġija.
(5) Il-mutur tas-sewqan għandu jkun meħtieġ li jilħaq il-grad tal-karozzi. Ġeneralment, muturi ta 'grad industrijali ma jistgħux jintużaw direttament fil-karozzi.
(6) L-ispazju relattiv ġewwa l-vettura elettrika huwa żgħir, u l-mutur tas-sewqan huwa meħtieġ li jkun ħafif u żgħir fid-daqs.
It-tieni, l-indikaturi ewlenin tal-mutur tas-sewqan ristrett
(1) Kapaċità (jiet) tal-aċċelerazzjoni: il-ħin minimu meħtieġ biex vettura elettrika taċċellera minn waqfien għal ċertu veloċità;
(2) Veloċità massima (km / h): Il-veloċità massima li karozza elettrika tista 'tilħaq.
(3) Il-mili massimu (km): Il-mili massimu ta 'vettura elettrika wara li l-batterija tkun iċċarġjata għal kollox.
It-tielet, il-prinċipju tal-għażla tal-mutur tal-vettura elettrika
1) Prodotti li huma maturi fit-teknoloġija imma li ma jistgħux jiġu eliminati bit-teknoloġija;
2) Prodotti bl-aħħar teknoloġija iżda b'rendiment stabbli;
3) Fil-prinċipju, il-mutur elettriku permanenti jintgħażel fil-vettura speċjali tal-vettura elettrika kurrenti;
4) Fil-prinċipju, il-mutur sinkroniku permanenti tal-kalamita jintuża wkoll fil-linja tal-elettriku. Madankollu, hija wkoll soluzzjoni aħjar li jintuża l-metodu ta 'kontroll tal-vettur biex tikkontrolla l-mutur mhux sinkroniku.
Ir-raba ', il-konklużjoni bażika
1) Il-muturi DC bikrija kienu bażikament eliminati, għalkemm il-karrozzi tal-linja tat-trolley bażikament ma kinux użati;
2) Ipprova attivament li tuża muturi ta 'riluttanza mixgħula, li fil-preżent m'għandhomx jintużaw f'lottijiet;
3) Għall-vettura speċjali tal-loġistika elettrika kurrenti, mhux rakkomandat li jintuża l-metodu ta ’kontroll tal-vettur biex tiskambja l-mutur mhux sinkroniku f’lottijiet;
4) Bus tal-karozzi elettriċi Fil-prinċipju, il-bus ta '8 metri huwa rakkomandat li tuża mutur sinkroniku b'kalamita permanenti, il-bus ta' l-elettriku aktar minn 10 metri, hija l-mutur asinkroniku AC b'kontroll tal-vettur, jew mutur sinkroniku b'kalamita permanenti? Jeħtieġ li jiżdiedu aktar Aktar fatturi ta 'referenza, u mbagħad jiġu argumentati aktar.
