Is-suq tat-tagħmir elettromekkaniku tat-tranżitu ferrovjarju taċ-Ċina jwassal għal kumpaniji barranin
L-intrapriżi ffinanzjati minn fondi barranin għandhom sehem kbir mis-suq fl-industrija tat-tagħmir elettromekkaniku tat-tranżitu bil-ferrovija taċ-Ċina. Ħafna mit-teknoloġiji ewlenin elettromekkaniċi involuti fis-sigurtà huma f'idejhom. Il-proporzjon ta 'tagħmir importat għal tagħmir domestiku huwa 1: 2. Huwa mifhum li xi fornituri ta 'tagħmir domestiku elettromekkaniku huma nominalment prodotti domestikament, iżda fil-fatt għadhom jużaw komponenti ewlenin barranin. Din is-sitwazzjoni għandha impatt serju fuq il-progress tal-makkinarju taċ-Ċina mmanifatturat domestikament.
Il-kumpaniji barranin għandhom sehem akbar fis-suq
Bħalissa, l-atturi prinċipali fl-industrija tas-sistema tas-sinjal domestiku huma Tonghao Group, Zhonghe Electromechanical, Casco, u Self-Terreez. L-imsieħba barranin tagħhom huma Siemens, il-Ġermanja, Ansaldo u Bombardier, u Alstom, Franza. , kif ukoll Thales, il-Kanada. F'termini ta 'sehem mis-suq, Casco jammonta għal madwar 40%, u Hezhong Electromechanics jammonta għal madwar 25%.
Fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, il-kumpanija rebħet l-offerta għall-proġett tas-sistema tas-sinjali ta' Hangzhou Metro Line 2, bi offerta rebbieħa ta '249 miljun wan. It-teknoloġija ewlenija ta 'din is-sistema ta' sinjal għadha tintuża minn kumpaniji barranin. Li Jun qal li l-applikazzjoni formali ta 'sett sħiħ ta' tagħmir lokalizzat, f'xi sena jew aktar.
Fil-fatt, mhux biss is-sistema tas-sinjal, iżda wkoll parti konsiderevoli tat-tagħmir orbitali mekkaniku u elettriku jiddependi fuq teknoloġija u servizzi barranin. Pereżempju, is-sistema integrata ta 'komunikazzjoni mingħajr fili TETRA diġitali (sistema intercom) tat-13 subway f'Shanghai hija pprovduta minn Motorola. Insider ta 'l-industrija qal lill-ġurnalisti li wara l-installazzjoni tat-tagħmir, l-esperti barranin huma meħtieġa li jagħmlu debugging fuq il-post, u l-ispiża tal-ikkummissjonar hija għolja.
Il-piloti fin-Nofsinhar ta 'Guodian għandhom rotot ġodda għat-tagħmir domestiku
Skont l-istatistika, Guodian NARI għandu sehem ta '40% fis-sistema ta' monitoraġġ tal-binarji fiċ-Ċina, u rċieva ordnijiet ta '2.8 biljun għal 4.2 biljun wan, li jwassal għal żieda annwali ta' 20% fid-dħul tal-kumpanija. Bħala fornitur ta 'tagħmir domestiku, kisbiet bħal dawn Jista' jingħad li hu kburi.
Għaliex il-Guodian NARI huwa kapaċi għal kważi nofs is-suq tas-sistema ta 'sorveljanza integrata, prinċipalment għar-raġunijiet li ġejjin: L-ewwel, li tidħol fis-suq kmieni, meta mqabbla ma' xi intrapriżi statali, tħaddim bikri tas-suq; It-tieni, bħala sistema ta 'monitoraġġ tal-produzzjoni komprensiva għall-pjattaforma ta' produzzjoni nazzjonali, l-akkumulazzjoni tat-teknoloġija bikrija hija relattivament kbira. Huwa mifhum li fl-aħħar ħames snin, l-ispejjeż ta 'riċerka u żvilupp ta' Guodian NARI ammontaw għal medja ta '8.52% tad-dħul operattiv, u n-nefqa akkumulata ta' R & D kienet ta '870 miljun. Min-naħa waħda, nixtri t-teknoloġija ewlenija u nagħmel ir-riċerka u l-iżvilupp waħidhom.
Fil-fatt, f'xi oqsma ta 'tagħmir elettromekkaniku, ir-rata ta' lokalizzazzjoni laħqet livell għoli. Pereżempju, fil-qasam tal-provvista ta 'enerġija bil-ferrovija mal-ferrovija, Dinghan Technology bħalissa għandu marġni ta' profitt gross ta '51.84% fis-sistema intelliġenti ta' sinjal orbitali. L-investiment tiegħu fir-riċerka u l-iżvilupp żdied sena wara sena. Fl-2011, l-investiment fir-Riċerka u l-Iżvilupp tal-kumpanija ammonta għal 9.55% tad-dħul operattiv.
L-elettromekkanika tal-ferroviji għall-binarji tinvolvi s-sikurezza u l-istabbiltà tas-sistema tat-trasport taċ-Ċina. Jekk it-teknoloġija ewlenija high-end mhix ikkontrollata u l-intrapriża ffinanzjata minn pajjiż barrani tikkontrolla s-sistema, huwa diffiċli li wieħed jimmaġina x'se jiġri fil-ġejjieni fil-livell tas-sigurtà nazzjonali. L-intrapriżi tat-tagħmir elettromekkaniku taċ-Ċina għandhom isaħħu t-titjib tat-teknoloġija tal-innovazzjoni indipendenti, u huwa l-aktar sikur li jkollu saħħa vera f'idejhom stess.
