Għaliex huwa l-kurrent tal-bidu ta ' vetturi bil-mutur kbar? Huwa l-żgħar kurrenti wara l-istartjar?
Kif big huwa l-mutur li jibdew kurrenti?
Il-bidu tal-mutur huwa differenti mill-kurrent ratata. Ħafna minnhom huma differenti skond is-sitwazzjoni speċifika. Per eżempju, ghaxar darbiet, 6 sa 8 darbiet, 5 għall-ħinijiet 8, 5 sa 7 darbiet, eċċ.
Wieħed huwa jiġifieri li fil-mument tal-bidu (ie, l-inizjali mument tal-proċess tal-bidu), il-veloċità tal-mutur huwa żero, u l-valur kurrenti f'dan iż-żmien għandu jkun before tiegħu il-valur kurrenti.
L-iktar użati Y serje bi tliet fażijiet asinkronu bil-mutur, hemm regolamenti ċari l-istandard "Y serje bi tliet fażijiet asinkronu bil-mutur" JB/T10391-2002. Il-valuri speċifikati tal-proporzjon tat-tqasim kurrent għall-kurrent irratati tal-mutur kW 5.5 huma kif ġej:
Meta l-veloċità sinkronizzata huwa 3000, il-proporzjon tal-msakkra kurrent għall-kurrent ratata hija 7.0;
Meta l-veloċità sinkronizzata huwa 1500, il-proporzjon tal-msakkra kurrent għall-kurrent ratata hija 7.0;
Meta l-veloċità sinkronizzata huwa 1000, il-proporzjon tal-msakkra kurrent għall-kurrent ratata hija 6.5;
B ' veloċità ta ' 750 sinkronizzata, il-proporzjon tat-tqasim kurrent għall-kurrent ratata hija 6.0.
Il-qawwa ta ' l-5.5kW huwa relattivament kbir, bil-mutur u l-proporzjon tal-bidu kurrenti u ratata kurrenti tal-mutur huwa iżgħar. Għalhekk, electrician tagħlim materjali u ħafna postijiet jiġifieri dak tal-bidu l-kurrent tal-mutur asinkronu huwa 4 ~ 7 darbiet ta ratata tax-xogħol kurrenti.
Għaliex huwa l-kurrent tal-bidu ta ' vetturi bil-mutur kbar? Hija l-kurrent iżgħar wara li tibda?
Hawn aħna hemm bżonn li jifhmu mill-perspettiva tal-mutur vetturi bil-mutur li jibdew il-prinċipju u l-prinċipju ta ' rotazzjoni vetturi bil-mutur:
Meta l-mutur ta ' l-induzzjoni hija fl-Istat ta ' waqfien, mill-elettromanjetika lat, bħall-transformer, l-istralċ stator konness mal-provvista ta ' enerġija huwa ekwivalenti għall-primarja coil tat-transformer, u l-istralċ ta ' rotor magħluqa hija ekwivalenti għall-sekondarja coil tat-transformer qed short-circuited; l-stator-tkebbib hemm huwa ebda konnessjoni bejn l-għeluq tar-rotor u l-rotor. Issir il-konnessjoni manjetiku biss. Il-fluss manjetiku hija magħluqa mill-stator, l-ispazju tal-ajru u l-qalba tar-rotor. Fil-mument ta ' l-għeluq, ir-rotor ma daret minħabba l-inerzja, u l-kamp manjetiku li jduru qatgħat-rotor tkebbib fil-veloċità sinkronizzata l-veloċità massima tat-tqattigħ, hekk li l-istralċ ta ' rotor jittendi l-ogħla potenzjal li jistgħu jiġu milħuqa, u b'hekk, tnixxija kbar fl- il-konduttur tar-rotor kurrenti, dan il-kurrent jipproduċi enerġija manjetika li jikkanċella l-kamp manjetiku tal-stator, eżatt kif fluss sekondarju tal-transformer jikkanċella l-azzjoni tal-fluss manjetiku.
Sabiex jinżamm il-fluss manjetiku oriġinali li huwa kompatibbli mal-provvista tal-enerġija vultaġġ f'dak iż-żmien, il-stator awtomatikament iżid il-kurrent. Għax il-kurrent tar-rotor huwa kbir ħafna f'dan iż-żmien, l-stator kurrenti wkoll iżid ħafna, anke sa 4 sa 7 darbiet il-kurrent ratata, li hija r-raġuni għall-kbar li jibdew kurrenti. Għaliex huwa l-żgħar kurrenti wara li tibda: kif tiżdied il-veloċità tal-vetturi bil-mutur, il-kamp manjetiku stator jaqta-konduttur tar-rotor b ' veloċità mnaqqsa, il-potenzjal indotti fit-tnaqqis tal-konduttur tar-rotor, u l-kurrent fil-kondutturi rotor wkoll jonqos, hekk li l- stator kurrenti huwa użat biex tiġi kkanċellata l-rotor kurrenti. Il-porzjon tal-kurrent affettwati mill-fluss hija wkoll mnaqqas, sabiex l-stator kurrenti huwa minn normali li żgħar sal-kbar.
