Fl-insegwiment ta 'daqs iżgħar u qawwa ogħla, il-veloċità tal-mutur ilha tiżdied, minn ftit eluf ta' rivoluzzjonijiet fl-istadju bikri għal għexieren jew saħansitra mijiet ta 'eluf ta' rivoluzzjonijiet, u veloċità ogħla ttejjeb id-densità tal-qawwa u l-utilizzazzjoni tal-materjal. Għalhekk, veloċità għolja hija tendenza qawwija. Meta tieħu sewqan ta 'enerġija ġdida bħala eżempju, l-ogħla veloċità ta' l-ewwel ġenerazzjoni ta 'Toyota Prius kienet biss 6000 r/min, filwaqt li l-veloċità tar-raba' ġenerazzjoni laħqet 17000 r/min. F'din il-kwistjoni, se nieħdu perspettiva ogħla biex nesploraw ix-xenarji ta 'applikazzjoni u t-teknoloġiji ewlenin wara muturi ta' veloċità għolja.
Il-prospetti ta 'applikazzjoni ta' veloċità għolja u ultra-għolja huma wesgħin, iżda fl-istess ħin, iġibu sfidi estremament għoljin għall-muturi. Wara li ngħaqqdu dawn il-problemi f'kategoriji simili, sibna sitt kategoriji ewlenin: dissipazzjoni tas-sħana, għażla, struttura tar-rotor, storbju tal-vibrazzjoni, disinn effiċjenti u berings.
B'mod ġenerali, muturi ta 'veloċità għolja jintużaw ħafna u għandhom sfidi tekniċi għoljin. Xi teknoloġiji jistgħu jidhru 'l bogħod minna, iżda mill-perspettiva tal-iżvilupp, nistgħu naraw l-evoluzzjoni ta' "veloċità għolja baxx - veloċità medja għolja - veloċità ultra għolja - veloċità super għolja". Meta mqabbel ma 'għaxar snin ilu, muturi b'veloċità ta' għaxar sa għoxrin elf dawra kull minuta saru komuni. Għalhekk, l-veloċità għolja hija 'long-termism' li bil-mod se tbiddel il-mudell industrijali. Għalhekk, kemm jekk qed tfittex opportunitajiet ġodda f'oqsma ġodda jew ittejjeb il-kompetittività ta 'prodotti eżistenti, it-teknoloġija ta' veloċità għolja hija qasam li jiswa investiment fit-tul.
