Tipi ta 'muturi DC brushed
Il-muturi DC brushed kurrenti għal vetturi elettriċi huma maqsuma f'muturi eċċitati f'serje u muturi eċċitati separatament
Dawn iż-żewġ tipi ta 'muturi għandhom l-istess forma u materjali interni u proċessi differenti. Kif tiddistingwi bejn muturi eċċitati serje u eċċitati separatament?
Ser nuruk mod kif tiddistingwi t-tip ta 'mutur billi tħares lejn it-terminals.
Mutur tas-serje: L-erba 'terminals huma A1, A2, D1, D2, u d-dijametru tal-erba' wajers ta 'konnessjoni tal-mutur huwa l-istess, li huwa mutur ta' serje.
Mutur li l-istralċ ta 'l-eċitazzjoni u l-armatura tiegħu huma konnessi f'serje ma' provvista ta 'enerġija DC jissejjaħ mutur ta' serje DC.
Mutur eċċitati separatament: L-erba 'terminals huma A1, A2, F1, u F2, u jistgħu jiġu distinti mil-linji ta' konnessjoni tal-mutur. A1 u A2 huma wajers ħoxnin, u F1 u F2 huma wajers irqaq. Dan huwa l-mutur eċċitati separatament.
Il-coil ta 'eċitazzjoni u l-istralċ ta' l-armatura huma muturi DC bi provvista ta 'enerġija separata, imsejħa muturi DC eċċitati separatament.
Kif tiġġudika jekk il-mutur huwiex tajjeb jew ħażin?
Ħares lejn il-wiċċ tal-mutur
1. Osserva bir-reqqa jekk il-wiċċ tal-mutur huwiex nadif, kemm jekk hemmx tniġġis taż-żejt, traċċi ta 'ilma li jidħol, tniġġis tal-ilma jew taż-żejt, li jikkawża li l-mutur iqassar u jaħarqu l-mutur.
2. Jekk hemmx short-circuit jew ċirkwit miftuħ tal-wajer li jgħaqqad il-mutur u t-terminal, kemm jekk il-wajer li jgħaqqad huwiex imqabbad mal-mutur jisħon, u l-kurrent jiżdied u jaħarqu l-mutur.
3. Iftaħ il-qoxra tal-pinzell tal-karbonju tal-mutur biex tara l-istat tal-ilbies tal-pinzell tal-karbonju u l-elastiċità u l-intoppi tar-rebbiegħa tal-kompressjoni. Jekk l-erba 'xkupilji tal-karbonju humiex l-istess tul.
Il-grad ta 'xedd u kedd tal-kommutatur, kemm jekk hemmx skanalaturi, ħruq iswed, jew tumuri tar-ram, il-kommutatur normali huwa lixx u qawwi.
L-istator tal-mutur maħruq u l-koljaturi tar-rotor huma suwed, u hemm fenomenu ta 'ħruq u ħruq ta' żebgħa iżolanti. L-istator tal-mutur tajjeb u l-koljaturi tar-rotor huma sofor, u l-wiċċ huwa nadif u tleqq.
Hemm riħa ta’ ħruq
Il-premessa tal-ħruq tal-mutur hija li ċ-ċirkwit qasir huwa kkawżat mis-sħana ġġenerata miż-żieda tal-kurrent. Il-mutur wara temperatura għolja se jkollu riħa qawwija ta 'żebgħa iżolanti taħraq, li hija spjaċevoli ħafna.
Ir-riħa punġenti ta 'mutur maħruq ħafif se tkun inqas, u mutur maħruq sever ikollu riħa spjaċevoli maħruqa ftit metri 'l bogħod.
Ir-riħa ta 'ħruq ta' din iż-żebgħa iżolanti hija biżżejjed biex tiġġudika jekk il-mutur huwiex maħruq.
Enerġizza direttament biex tittestja l-kwalità tal-mutur
Il-vettura elettrika ma tistax tintuża. Jekk ir-raġuni ma tistax tinstab, il-metodu ta 'eliminazzjoni jista' jintuża biex tittestja direttament il-kwalità tal-mutur.
1. Ċirkwit qasir it-terminals A2 u D2 tal-mutur ta 'eċitazzjoni tas-serje, sib batterija 12v, A1 huwa konness mal-elettrodu pożittiv tal-batterija, u D1 huwa konness mal-elettrodu negattiv tal-batterija.
2. L-eċitazzjoni tal-istator u l-koljaturi tar-rotor tal-mutur eċċitati separatament huma mħaddma separatament, għalhekk jintużaw żewġ batteriji 12v, li waħda minnhom hija konnessa ma 'F1 bil-arblu pożittiv tagħha u F2 bil-arblu negattiv tagħha, u l-oħra b'A1 bil-pożittiv tagħha arblu u A2 bl-arblu negattiv tiegħu. Il-mutur jaħdem b'mod normali. Dawwarha biex tindika li l-mutur huwa normali, inkella l-mutur ikun bil-ħsara (il-poli pożittivi taż-żewġ batteriji għandhom ikunu konnessi mal-muturi A1 u F1 fl-istess ħin waqt it-test).
Multimeter biex ikejjel il-ħsara tal-mutur
Neħħi l-wajer tal-mutur, uża multimeter biex tkejjel jekk il-mutur huwiex short-circuited jew open-circuited, u aġġusta l-multimeter għall-ger tal-buzzer.
Huwa tajjeb li titkejjel il-konduzzjoni bejn D1 u D2. Jekk ma jkunux konnessi, iċ-ċirkwit jitkisser u l-mutur jitkisser.
Qabel ma tkejjel A1 u A2, tista 'tiftaħ il-qoxra tal-pinzell tal-karbonju għal spezzjoni viżwali biex tara jekk ix-xkupilja tal-karbonju u l-wajers humiex kompluti u mbagħad kejjel. Iċċekkja l-kawża tal-iskonnessjoni.
Kejjel separatament jekk hemmx kontinwità bejn l-4 terminali u l-qoxra tal-mutur, u jekk ir-rotor u l-istator humiex konnessi. Jekk ma jkunx hemm kontinwità, huwa normali, u jekk ikun imqabbad, il-mutur short-circuit huwa ħażin.
Muturi eċċitati separatament huma mkejla bl-istess mod bħal muturi eċċitati f'serje. F1 huwa konness ma 'F2, A1 huwa konness ma' A2, u l-erba 'terminals mhumiex konnessi mal-qoxra tal-mutur.
Għaliex il-muturi DC ifallu?
Il-mutur ma ssirx ħsara bl-użu, iżda hija mħassra minn użu għomja u Ŝejjed. Din is-sentenza mhix allarmista. Bħan-nies, ftit nies verament imutu bil-ħajja, u ħafna minnhom imutu bil-mard.
Il-ħajja ta 'mutur DC normali ta' vettura elettrika hija ta '10 snin, jew 150,000 kilometru, u ftit minnhom verament jilħqu l-ħajja tas-servizz.
Normalment ikun hemm diversi raġunijiet għall-falliment tal-mutur:
1. Sewqan mingħajr enerġija
Vetturi elettriċi jsuqu bil-mod jew jitilgħu għoljiet fil-każ ta 'telf ta' enerġija, li jirriżulta f'kurrent żejjed u temperatura għolja tal-mutur, li jistgħu jaħarqu l-mutur f'ħin wieħed.
Il-metodu ta 'użu korrett għandu jiġi ċċarġjat fil-ħin. Jekk il-kapaċità tal-batterija tkun attenwata serjament, il-batterija għandha tiġi sostitwita.
Xi kontrolluri tal-mutur m'għandhomx funzjoni ta 'protezzjoni tal-vultaġġ minimu, u t-tħaddim mingħajr enerġija jista' jagħmel ħsara kemm lill-mutur kif ukoll lill-batterija.
Xi kontrolluri m'għandhom l-ebda protezzjoni tal-kontroll tat-temperatura, u l-mutur ma jistax jiġi deċelerat jew mitfi biex jipproteġi l-mutur meta l-mutur ikun f'temperatura għolja.
2. Sewqan ta 'tagħbija żejda
Sewqan ta 'veloċità għolja mgħobbija żżejjed, tixbit għoljiet wieqfa mgħobbija żżejjed, u tixbit iddisprat f'foss jistgħu jaħarqu l-mutur jew il-kontrollur. Anke jekk ma ssirx ħsara f'dak iż-żmien, tħalli ċikatriċi permanenti u perikli moħbija.
Suġġeriment: Naqqas il-veloċità tal-vettura b'mod xieraq meta tkun mimlija nies. F'każ ta 'nassa tal-karozzi, titlax iebes, minħabba li l-mutur huwa diffiċli biex jiġi rilaxxat minħabba l-kurrent eċċessiv, li se jifforma sħana bħall-iwweldjar, li se taħraq il-mutur jew il-kontrollur.
3, wading sewqan
Ħa ngħidilkom verità, m'hemm l-ebda apparat elettriku fid-dinja li ma jibżax mill-ilma, u l-ħajja ta 'pompa sommerġibbli hija biss sentejn jew tliet snin, biex ma nsemmux il-mutur elettriku użat fuq l-art.
Ftakar: ħafna drabi wading fl-ilma, l-ilma se jidħol fil-mutur illum jew għada, u l-mutur mhux se jkun bil-ħsara meta jidħol fl-ilma. Għadha teħtieġ proċess, li jista 'jkun ta' xahar jew sena jew sentejn.
Sewqan fl-ilma se short-circuit l-istator u rotor, u l-pniezel tal-karbonju se jeħel mal-kommutatur, li jistgħu wkoll immedjatament jaħarqu l-mutur.
Il-kompożizzjoni tal-ilma hija ħafna metalli, imluħa, aċidi, eċċ Anki jekk l-ilma joħroġ wara li jidħol fl-ilma, se jissaddad il-qalba tal-ħadid u jipproduċi sadid, u jissaddad il-bearing, u jikkawża li l-bearing jisħon, jinxef, sadid , tagħmel ħsara lill-bearing, u impuritajiet bħas-sadid se jikkawżaw il-mutur. Short circuit, ġenerazzjoni tas-sħana, temperatura għolja, żieda fil-kurrent, u anke burn out il-kontrollur, il-mutur se jkun ta 'ħajja qasira maż-żmien.
Il-metodu ta 'użu korrett huwa li ssuq inqas fi ġranet tax-xita u tevita wading. Jekk iseħħ wading inevitabbli, jekk jogħġbok nixxef l-ilma ġewwa l-mutur qabel l-użu.
4. Huwa pprojbit li tiżżerżaq jew tkaxkar il-mutur DC:
Meta vettura mgħammra b'mutur DC tonqos milli tivvjaġġa, ftakar li ma ssuqhiex, minħabba li l-eċitazzjoni tal-istator tal-mutur u l-istralċ tar-rotor se jiġġeneraw kurrent (bħal ġeneratur) meta l-mutur ikun idling, u l-kurrent iġġenerat waqt l-irmonk jaħarqu l-mutur. coil.
Suġġeriment: irmunka 'l bogħod iżda mhux b'20 km/h u ixgħel iċ-ċavetta tal-karozza. L-aħjar mod huwa li ssib vettura tas-salvataġġ biex tgħabbiha u teħodha.
5. Nuqqas ta 'manutenzjoni
Il-karozzi ta' xi utenti huma bħal karozzi mikrija. Huma jafu jsuqu biss imma ma jafux kif iżommuhom. Jekk isuqu, ikunu konfużi.
Il-metodu ta 'użu korrett huwa: manutenzjoni darba kull 5000 kilometru, iċċekkja jekk il-wajer li jgħaqqad il-mutur u t-terminal humiex konnessi, maħlula jew ertjati.
Naddaf it-trab u xkupilji tal-karbonju ġewwa l-mutur. Il-frizzjoni fil-mutur se tiġġenera elettriku statiku jew ċirkwit qasir ir-rotor u l-istator.
Iċċekkja l-grad tal-ilbies tax-xkupilji tal-karbonju, kemm jekk it-tulijiet u l-angoli tal-ilbies tal-erba 'xkupilji tal-karbonju humiex l-istess, u jekk l-elastiċità taċ-ċirklip hijiex normali. Jekk ikun hemm xi anormalità, ibdelha fil-ħin.
Kemm jekk ir-ras tar-ram tal-kommutatur hijiex pulita u qawwija, jekk ikun hemm maħruqa jew foss, tista 'tuża garża biex togħrok biex tissaħħaħ jew dawwarha f'torn biex ittawwal il-ħajja tal-mutur.
Ħsarat komuni tal-muturi DC
Wieħed, temperatura għolja
It-temperatura għolja tal-mutur hija omen li l-mutur se jkollu problema. Wara li sseħħ it-temperatura għolja, il-vettura elettrika tibda tikkonsma l-enerġija malajr, u ma tkunx tista 'titla' l-inklinazzjoni b'veloċità bil-mod, li tqassar b'mod sinifikanti l-firxa tal-kruċiera. Ir-raġuni hija li l-coil ta 'eċitazzjoni tal-mutur huwa short-circuited, u l-istator u l-casing huma short-circuited.
Wara d-dijanjosi, tista 'tiġi solvuta permezz ta' manutenzjoni.
Il-vultaġġ baxx tal-batterija jew it-tħaddim mingħajr elettriku jikkawża temperatura għolja tal-mutur. Jekk jogħġbok iċċekkja l-vultaġġ u l-qawwa tal-batterija. Ibdel il-batterija kemm jista 'jkun malajr.
Is-sewqan ta 'tagħbija żejda se jikkawża wkoll temperatura għolja tal-mutur, oqgħod attent li ma tagħbx iżżejjed.
2. Ħafna drabi xkupilji tal-karbonju ħżiena, ikkawżati minn drawwiet ħżiena tas-sewqan:
1, wading sewqan
L-ilma li jidħol fil-mutur waqt is-sewqan tal-wading huwa konduttiv, li jikkawża short circuit b'ħafna arbli bejn ix-xkupilja tal-karbonju u l-kommutatur.
2. Bidu ta 'malajr u ibbrejkjar f'daqqa
3. Il-fenomenu ta 'aċċelerazzjoni eċċessiva huwa li l-kurrent f'daqqa jiżdied, u huwa diffiċli li tmexxi kompletament u tirrilaxxa l-pinzell tal-karbonju u l-kommutatur għal xi żmien, li tirriżulta f'ħsara lill-wiċċ ta' kuntatt tal-pinzell tal-karbonju u l-kommutatur u tqassar il- ħajja tal-pinzell tal-karbonju.
