Irridu nirritornaw ħafna snin biex nirrevedu l-perjodu meta l-vettura ma użatx il-mutur. Dak iż-żmien, il-vettura nbdiet b'krank krank, u l-fann li jkessaħ il-magna u l-wajper kienu mgħaqqda b'mod mekkaniku mal-magna. Il-kombinazzjoni tal-mutur elettriku u l-magna tal-kombustjoni interna kienet kombinata malajr, u din il-kombinazzjoni kienet oriġinarjament prinċipalment għal konsiderazzjonijiet ta 'kumdità. Dawn il-muturi huma muturi ta 'enerġija baxxa (<100w) u="" tipikament="" jeħtieġu="" biss="" relay="" sempliċi="" biex="" issuq="" it-tagħbija,="" li="" hija="" l-aħjar="" għażla="" biex="" tittejjeb="" l-effiċjenza="" u="" l-prestazzjoni=""> Peress li l-muturi jibdew jitqiegħdu f'applikazzjonijiet ta 'sikurezza, bħal sistemi ta' brejkijiet anti-lock u sistemi ta 'kontroll ta' trazzjoni, il-muturi jeħtieġu sistema ta 'sewqan aktar affidabbli.
Riċentement, madankollu, l-industrija tal-karozzi tat l-attenzjoni tagħha biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Il-pressjoni tat-traffiku aħdar ġiegħel lill-inġiniera jsibu soluzzjonijiet intelliġenti u effettivi għall-vetturi tagħhom. Il-mutur jista 'jikseb prestazzjoni eċċellenti meta mmexxi minn tagħmir elettroniku intelliġenti. Is-soluzzjonijiet elettroniċi huma speċjalment adattati għal muturi ta 'qawwa għolja (> 100W). Għalkemm it-tkessiħ tal-magna u l-blowers fil-karozzi moderni issa jużaw kontroll elettroniku tal-enerġija, il-firxa tal-applikazzjonijiet għall-muturi għadha wiesgħa. Ħafna mill-funzjonijiet fil-karozza għadhom jużaw sistemi mekkaniċi li huma konnessi mal-magna tal-kombustjoni interna. Il-kontroll elettroniku jista 'jġib titjib sinifikanti fl-effiċjenza, u l-pompi u l-pompi huma eżempji tajbin. B'kontroll elettriku, il-qawwa tista 'tiġi trasmessa b'mod effiċjenti għall-mutur, li jippermetti lill-mutur li jissodisfa b'mod preċiż ir-rekwiżiti tal-enerġija f'kull ħin.
It-teknoloġija tal-konverżjoni tal-frekwenza ġġib opportunitajiet sinifikanti għall-industrija awtomobilistika
It-tkessiħ tal-magna tal-vettura u l-kontroll tal-mutur tal-frekwenza varjabbli tal-applikazzjoni tal-blower huwa l-aħħar innovazzjoni Kemm l-unità tat-tkessiħ tal-magna kif ukoll il-blower tal-mudell antik jużaw sistema ta 'kontroll tal-veloċità li tikkonsisti f'reżister u relay. B'din is-sistema, il-veloċità tal-mutur hija limitata għal ħafna valuri diskreti. Reżistur huwa meħtieġ f'serje mal-mutur biex jinkiseb kwalunkwe valur tal-veloċità. Il-veloċità tal-mutur ma tistax tiġi ottimizzata għar-rekwiżiti tal-enerġija, għalhekk il-prestazzjoni ta 'din is-soluzzjoni hija estremament baxxa. Dan jirriżulta f'effiċjenzi tipiċi taħt il-50% fil-biċċa l-kbira tal-każijiet.
L-avvanzi riċenti fit-teknoloġija ta 'l-elettronika ta' l-enerġija għamlu l-kontroll tal-mutur tal-frekwenza varjabbli s-soluzzjoni ta ' B'kontroll varjabbli tal-frekwenza, l-effiċjenzi tipiċi tas-sistema ta 'aktar minn 90% jistgħu jinkisbu fuq il-firxa sħiħa tat-tagħbija. Meta tieħu fann tipiku li jkessaħ il-magna ta '400W bħala eżempju, il-konsum tal-enerġija tal-kontrollur elettroniku huwa 100W inqas minn dak tal-kontrollur tal-fann tar-reżistenza matul ċiklu tat-tagħbija tipiku. L-enerġija ta '100W ffrankata hija ekwivalenti għal tnaqqis ta' madwar 0.1L għal kull 100km tal-konsum tal-fjuwil.
L-isfida tas-sewqan tal-muturi bit-teknoloġija tal-kontroll PWM hija li tissodisfa r-rekwiżiti tal-EMI. F'20 kHz, is-sistema tipproduċi ħoss fuq in-naħa tal-batterija. L-inklinazzjoni attwali di / dt waqt it-tlugħ u t-tluq hija s-sors primarju ta 'l-IME. Sabiex tikkonforma mar-rekwiżiti tal-EMI, filtru passiv għandu jkun imqabbad bejn il-batterija u l-inverter. Dan il-filtru ġeneralment jikkonsisti f'żewġ kapaċitaturi kbar u inductor wieħed. L-ispiża tal-filtru hija spiża importanti għas-sistema sħiħa. F'sistema sempliċi li tuża l-MOSFETs, l-uniku mod biex jitnaqqas id-dju / dt huwa li tiddaħħal reżistenza fil-bieb biex titnaqqas il-veloċità tal-bidla. Jekk tagħmel hekk iżżid ħafna t-telf tal-bidla, tnaqqas l-effiċjenza tas-sistema, u żżid id-daqs tas-sink tas-sħana. F'tali sistemi, id-daqs tal-filtru tal-EMI u s-sink tas-sħana jeħtieġ li jintiżen.
L-AUIR3330S juża kontroll di / dt proprjetarju għall-output biex inaqqas l-emissjonijiet imwettqa tal-panel. Dan il-kontroll di / dt attiv jottimizza l-EMI u jaqleb il-prestazzjoni tat-telf u m'għadux soġġett għall-kompromessi tal-filtri tal-EMI u l-bjar tas-sħana. L-implimentazzjoni ta 'din il-karatteristika teħtieġ il-formazzjoni ta' fetħa speċifika fil-MOSFET, li mhix possibbli b'komponenti diskreti. Għal applikazzjonijiet ġenerali b'MOSFETs b'sistemi, il-kontroll tal-ħin tal-bidla jinkiseb bl-użu ta 'reżistenza tal-bieb biex tikkontrolla l-kurrent tas-sewqan. Barra minn hekk, l-AUIR3330S joffri soluzzjoni għas-sewqan ta 'kwalunkwe tip ta' mutur b'veloċità sħiħa. L-integrazzjoni għolja tippermetti lid-disinjaturi biex ifasslu soluzzjoni kompatta. Id-disinn tal-firxa tal-veloċità sħiħa jista 'jinkiseb malajr b'minimu ta' komponenti esterni.
Kontroll di / dt attiv
Matul il-proċess turn-on, is-sewwieq japplika kurrent kbir biex jilħaq il-limitu MOSFET malajr kemm jista 'jkun. Hekk kif il-kurrent jibda jidħol fil-MOSFET, il-kurrent tal-kurrent jonqos biex jillimita di / dt. Meta l-vultaġġ tas-sors tad-dranaġġ jibda jinżel, il-kurrent tal-kurrent jogħla biex jillimita t-telf tal-bidla. It-telf tal-bidla huwa l-istess fil-fażi di / dt meta mqabbel mal-MOSFETs immexxija mir-reżistenza, iżda t-telf tal-bidla huwa ħafna aktar baxx matul il-fażi dv / dt. Għalhekk, fl-istess livell tal-EMI, l-AUIR3330S jikkonsma ħafna inqas enerġija u jeħtieġ biss sink tas-sħana iżgħar. Il-kontroll di / dt attiv jirrikjedi sewwieq kumpless li jista 'juża kurrenti tal-bieb differenti fi stadji differenti tas-swiċċ. L-AUIR3330S jinkludi wkoll ċirkwiti intelliġenti biex jinstabu l-fażijiet di / dt u dv / dt.
L-applikazzjonijiet moderni tas-sewqan bil-mutur jeħtieġu wkoll karatteristiċi addizzjonali bħall-protezzjoni u s-soluzzjoni ta 'problemi. L-AUIR3330S jintegra varjetà ta 'karatteristiċi biex jipprevjeni l-falliment tas-sistema f'modalità anormali, inklużi kundizzjonijiet ta' temperatura ogħla, qtugħ ta 'produzzjoni, skonnettjar tal-kapaċita' tal-ground or bootstrap. F'kull waħda mill-kundizzjonijiet ta 'ħsara ta' hawn fuq, l-AUIR3330S hija protetta u r-riżultati tad-dijanjosi tal-ħsara huma rrappurtati lill-mikroproċessur. Ir-riżultat dijanjostiku huwa valur li jista 'jinqara direttament mill-mikroproċessur.
Barra minn hekk, l-AUIR3330S għandu funzjoni ta 'reazzjoni kurrenti li taqra l-kurrent tat-tagħbija billi tkejjel il-vultaġġ li joħroġ mir-reżistenza ta' Rifb. Is-sistema timmonitorja t-tagħbija kurrenti biex tikkontrolla l-enerġija fornuta għat-tagħbija. U l-istat tal-parkeġġ jista 'jinstab.
Ir-rispons tas-sens kurrenti jintuża biex jiġi ffissat il-limitu ta 'protezzjoni ta' kurrent iżżejjed. Meta l-vultaġġ tul ir-reżistenza Rifb jaqbeż 4.5V, l-output jitfi awtomatikament. Din il-karatteristika tipprevjeni kwalunkwe difett fil-linja jew il-mutur waqt il-kundizzjonijiet staġnati u tista 'tiġi adattata għall-ħtiġijiet ta' kull sistema.
fi ftit kliem
Il-muturi li jiksbu kontroll elettroniku b'veloċità sħiħa issa jistgħu jintużaw f'ħafna applikazzjonijiet ġodda. Fil-karozzi, xi tagħbijiet għadhom jaħdmu direttament mill-magna, bħal pompi, pompi taż-żejt u pompi tal-power steering. L-użu ta 'mutur biex issuq dawn it-tagħbijiet jissimplifika bil-kbir id-disinn mekkaniku, billi jelimina l-bżonn taċ-ċintorini u runners filwaqt li jiffranka l-ispazju fil-kompartiment tal-magna. L-AUIR3330S joffri soluzzjoni għas-sewqan ta 'kwalunkwe tip ta' mutur b'veloċità sħiħa, b'kontroll di / dt attiv għal EMI u l-ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tat-telf tal-iswiċċ
