Mutur tal-ger,Mhuwiex diffiċli li ssib li l-iżvilupp mgħaġġel tas-sensorju manjetiku.
In-numru ta 'manifatturi tas-sensuri manjetiċi fis-suq internazzjonali u domestiku qed jiżdied b'rata mgħaġġla.
Ġie użat ħafna fl-ajruspazju, karozzi, industrija, konsum u ħafna oqsma oħra. Skont Shi Yunbo, is-sensorju manjetiku huwa parti importanti mill-prodotti tas-sensuri. Is-settur tal-karozzi jammonta għal aktar minn 70 fil-mija tas-suq tal-applikazzjonijiet ta 'sensing manjetiku. Mutur tad-deċelerazzjoni jintuża prinċipalment fil-veloċità tal-vettura, Angolu dip, Angolu, distanza, prossimità, pożizzjoni u sejbien u navigazzjoni ta 'parametri oħra, pożizzjonament u applikazzjonijiet oħra, bħal kejl tal-veloċità, pożizzjoni tal-pedala, pożizzjoni ta' trasmissjoni, rotazzjoni tal-mutur, kejl tat-torque tal-qawwa, crankshaft pożizzjoni, kejl dip, navigazzjoni elettronika, skoperta kontra l-illokkjar, pożizzjonament ta 'parkeġġ u l-bqija.
Il-prinċipju tal-mutur tal-ger li jirregola l-veloċità b'fażi waħda
Rotor attiv tal-klaċċ 1 u mutur 5 huwa konness b'mod riġidu. Ir-rotor attiv (armature) huwa ċilindru ta 'l-azzar f'forma ta' tazza, u r-rotor misjuq (arblu tad-dwiefer) huwa ffissat max-xaft misjuq permezz ta 'arblu ta' dwiefer 2, b'vojt ta 'arja bejniethom. In-nofs tal-arblu tad-dwiefer huwa mdawwar b'coil eċċitanti 4, li huwa eċċitati bil-provvista ta 'enerġija DC. Iż-żewġt itruf tal-qalba tal-ħadid huma mqassma f'forma ta' dwiefer, li jiffurmaw struttura ta 'arblu ta' dwiefer alternanti ta 'N u S. Iċ-ċirkwit manjetiku huwa: N arblu dwiefer vojt ta 'l-arja vojt ta' l-arja ta 'armatura arblu ta' dwiefer S a ċowk tal-ħadid tar-rotor misjuq a N arblu tad-dwiefer. Meta l-mutur isuq ir-rotor attiv biex idur, l-armatura jaqta 'l-kamp manjetiku tal-arblu tal-irkupri biex jipproduċi kurrent eddy, li jinteraġixxi mal-kamp manjetiku tal-arblu tal-irkupri biex jipproduċi torque, sabiex ir-rotor misjuq idur mar-rotor attiv fl-istess direzzjoni, il-veloċità hija inqas mill-veloċità attiva tar-rotor, jiġifieri, hemm rivoluzzjoni. Jekk il-kurrent ta 'eċitazzjoni huwa kbir, l-intensità tal-fluss manjetiku tar-rotor attiv u misjuq hija konnessa, u d-differenza tar-rotazzjoni hija żgħira, u l-veloċità tal-ħruġ tal-klaċċ hija għolja.
Vantaġġi tal-mutur tal-ger li jirregola l-veloċità b'fażi waħda
Struttura sempliċi, tħaddim affidabbli, veloċità bla xkiel. Żvantaġġi: It-torque elettromanjetiku jiġi trażmess mill-kurrent eddy taċ-ċilindru tal-azzar, għalhekk it-telf tal-kurrent eddy huwa kbir u l-effiċjenza hija baxxa.
