L-iżvilupp ta ' l-apparat tat-trasmissjoni tat-teknoloġija għal turbini tar-riħ kbir
Turbina tar-riħ kbir huwa magħmul prinċipalment ta ' rota tar-riħ, is-sistema tat-trasmissjoni mekkanika, strument ta ' ġenerazzjoni tal-enerġija u sistema tal-kontroll. Is-sistema ta ' trasmissjoni mekkanika huwa tagħmir intermedji li ma jittrasmetti l-enerġija tar-riħ assorbita mill-il-roti tar-riħ għall-ġeneratur mekkanikament, inkluż is-sistema tax-xaft tat-trasmissjoni u x-xaft ta ' l-igganċjar. Sabiex jiffaċilitaw il-qbid ta ' l-enerġija mir-riħ u jaddattaw għall-kontroll tal-prestazzjoni ta ' l-unità, l-unità għandu wkoll jkun mgħammar drive oxxillazzjoni, drajv żift u tagħmir awżiljari bħal tad-damping u tal-brejkijiet. Figura 1 turi turbini tar-riħ kbir tipiku. In-naħa tax-xellug tat-turbina tar-riħ jittrasmetti qawwa permezz tal-gearbox lill-ġeneratur dritt permezz tal-xaft prinċipali. L-apparat fl-nacelle huwa mmuntat fuq il-bażi u sostnuta fuq Torri ta ' l-oxxillazzjoni berings...
L-ambjent speċjali u l-kondizzjonijiet ta ' turbini tar-riħ kbar tat-tħaddim jimponu ħtiġiet mhux tas-soltu dwar it-trasmissjoni, u numru kbir ta ' inċertezzi,
It-tagħbija dinamika esterni u l-varjabbli tmiem ħafna riħ tar-roti, it-tagħbija anormali tal-grilja ta ' l-enerġija, il-vibrazzjoni b ' saħħitha kkawżata minn riġidità insuffiċjenti tal-kamra tal-magna, u l-ispettru tat-tagħbija li jistgħu biss ikunu stmati u simulat.
U l-distribuzzjoni finali tat-tagħbija, eċċ., huma kollha kwistjonijiet prinċipali li għandhom jikkunsidraw it-trasmissjoni.
Il-gearbox drajv ewlenija tat-turbini tar-riħ kbir jinsab bejn l-bit-Turbini tar-riħ u l-ġeneratur. Huwa apparat heavy-duty żieda fil-veloċità tat-trasmissjoni mezz li jaħdem taħt l-azzjoni ta ' tagħbija varjabbli irregolari u tagħbija istantanja impatt qawwi. Il-gearbox huwa wieħed mill-komponenti importanti aktar u aktar vulnerabbli fl-shafting id-drajv turbina tar-riħ.
Il-gearbox ma jkollhiex bażi solida fil-kabina simili l-art. L-enerġija li jaqblu u torsjonali vibrazzjoni tat-tren drajv kollu huma dejjem rifless fil-link dgħajfa, li huwa spiss il-gearbox fl-unità. Naturalment, is-sitwazzjoni ideali huwa biex tħalli l-ingranaġġ jitlesta x-xogħol ta ' trasmissjoni tat-torque u tiżdied il-veloċità mingħajr jaċċettaw it-tagħbijiet addizzjonali oħra. Fil-fatt, dan jistgħu mhux biss jintlaħqu, imma wkoll minħabba l-varjetà ta ' kondizzjonijiet tar-riħ u kumpless deformazzjoni ta ' l-unità ma jistgħu jevitaw ir-rwol ta ' tagħbijiet addizzjonali ħafna, iż-żieda ta ' lott ta ' fatturi inċerta għad-disinn tal-gearbox.
Ovvjament, huwa importanti li jitnaqqas id-daqs u piż tal-komponenti fi spazju żgħir tal-kabina. Għalhekk, id-disinn tal-gearbox għandha tassigura li l-istruttura hija ssimplifikata u l-piż eħfef filwaqt li jintlaħqu l-affidabilità u it-tul tal-ħajja. Faċli biex iżommu l-ħtiġiet. Skond il-parametri pprovduti mill-unità, id-disinn ottimizzazzjoni CAD, skond l-iskema ta ' trasmissjoni ottimali, agħżel struttura stabbli u affidabbli u materjal bi proprjetajiet mekkaniċi tajba u jibqgħu stabbli taħt id-differenza estremi ta ' temperatura, kompluta tal-lubrikazzjoni, it-tkessiħ u l-monitoraġġ tas-sistema hija prerekwiżit meħtieġ għad-disinn tal-gearbox. .
Għalhekk, id-disinn tat-trasmissjoni u l-għażla tal-komponenti għandhom jiġu magħżula skond il-ħtiġiet ta ' l-ospiti, skond il-kondizzjonijiet differenti ta ' l-użu, wara l-analiżi u l-paragun. Huma l-fatturi prinċipali li jikkunsidraw:
1) jilqgħu l-kondizzjonijiet tat-tħaddim u l-parametri tal-prestazzjoni, ir-riżultati tal-analiżi dinamiku;
2) jillowdja d-distribuzzjoni u l-formola strutturali tas-sistema ta ' trasmissjoni;
3) ħtiġiet għat-trasmissjoni u l-konnessjoni tiegħu;
4) sigurtà u ħtiġiet ta ' protezzjoni ambjentali;
5) it-tul tal-ħajja;
Analiżi ekonomika u benefiċċju 6);
Kondizzjonijiet operattivi u l-manutenzjoni 7). .
Il-gearbox prinċipali tal-unità konvenzjonali huwa użat biex tibdel il-veloċità u torque sabiex il-ġeneratur kumpatti standard jistgħu jiġu applikati lill-unità. Gearboxes tal-klassijiet differenti ta ' qawwa jużaw forom differenti ta ' trasmissjoni.
Fis-snin 1980, gerijiet spur ix-xaft tat-parallel kienu applikati għal turbini tar-riħ standard ta ' 100 sa 500 kW. Fl-1990s, il-medja tal-qawwa ta ' turbini tar-riħ żdied għal 600 sa 800 kW. Biex tiffranka l-ispazju u jiksbu l-akbar proporzjon tal-veloċità, tat-trasmissjoni tal-ger xifer planetarju mal-forma ċilindrika jew kombinazzjoni ta ' xaft xifer planetarju u paralleli gerijiet kienet adottata biex tikseb riżultati aħjar. .
