1. Paragun tal-livell tekniku u tal-livell barrani
L-indiċi tekniku tal-mutur tas-sewqan kien kważi l-istess bħall-livell internazzjonali. Id-densità tal-qawwa tal-mutur tista 'tilħaq 2.68KW / KG, u ż-żona ta' effiċjenza għolja tas-sistema tal-mutur tkompli titwessa '. L-ogħla effiċjenza tas-sistema hija aktar minn 94%.
Sfidi tekniċi: Għad hemm nuqqasijiet fl-affidabbiltà u l-valutazzjonijiet tal-adattabilità ambjentali. L-assemblaġġi ta 'l-elettronika ta' l-enerġija DC / AC u DC / DC huma goffi.
Il-komponenti elettroniċi ewlenin tal-qawwa għad iridu jiġu importati, u l-ispiża tirrappreżenta kważi nofs il-kontrolluri. Bħalissa, l-intrapriżi bdew jiżviluppaw u jippruvawhom. Il-katina industrijali upstream għadha ma ġietx iffurmata kompletament, u l-kwalità għadha ma ssodisfatx għal kollox il-ħtiġijiet tal-industrija tal-karozzi.
2. Id-differenza bejn il-livell ta 'industrijalizzazzjoni u l-livell barrani
Għad hemm xi nuqqasijiet fl-industrijalizzazzjoni u fil-livelli avvanzati barranin. Per eżempju, il-Prius, il-produzzjoni annwali u l-iskala tal-bejgħ tiegħu huma kbar ħafna, u l-grad ta 'industrijalizzazzjoni tagħna huwa differenti minnhom.
Jeħtieġ li jittejjeb il-proċess professjonali u t-teknoloġija tal-proċess tal-manifattura għall-industrijalizzazzjoni; tagħmir għall-ipproċessar speċjali u tagħmir għall-ittestjar: il-biċċa l-kbira tat-tagħmir u strumenti ewlenin tal-produzzjoni fil-qasam tal-muturi tas-sewqan huma prinċipalment importati, u l-manifatturi tat-tagħmir domestiku huma prinċipalment involuti fis-suq b'livell baxx. Kostruzzjoni tal-linja tal-produzzjoni tal-magni u sistema ta 'ġestjoni tal-kwalità.
3. Skond il-bżonnijiet ta 'l-industrija, l-oqsma ewlenin għandhom jissaħħu.
1) Teknoloġiji ewlenin komuni għal modularizzazzjoni komuni, tnaqqis fl-ispejjeż ta 'riċerka u żvilupp tal-industrija.
2) Tissaħħaħ id-disinn tal-akkoppjar elettromekkaniku u l-integrazzjoni integrata biex titjieb l-adattabilità tal-vettura.
3) Issaħħaħ ir-riċerka komuni tat-teknoloġija komuni u tistabbilixxi indikaturi tekniċi u sistemi ta 'evalwazzjoni effettivi.
4) Tissaħħaħ ir-riċerka u l-applikazzjoni ta 'affidabbiltà, durabilità u teknoloġiji ta' adattabilità ambjentali.
5) Tiżviluppa tagħmir ewlieni flimkien ma 'proġetti nazzjonali ewlenin.
Komunikazzjoni ta 'mistoqsija u tweġiba
1. Il-mudell tal-kompetizzjoni ta 'l-industrija tal-karozzi ġodda li ssuq il-vettura ta'
M'hemmx bosta kumpaniji li verament jistgħu jiżviluppaw b'mod sinkroniku mal-vettura sħiħa. Il-kumpaniji tal-mutur tas-sewqan għandhom jiżviluppaw u jipproduċu, kemm biex jipprovdu muturi u kontrolluri għal OEMs, ħlief għal kumpaniji li huma aktar maturi fil-qasam tal-kontroll elettroniku, bħal Yutong Bus.
L-intrapriżi bil-mutur tas-sewqan prinċipalment jinkludu Shanghai Electric Drive, Dayang Electric, Shanghai Dajun, Jingjin (prinċipalment appoġġ estern, mhux appoġġ domestiku ħafna), u vetturi elettriċi Times CSR. Il-vettura elettrika ta 'l-era tas-CSR oriġinarjament kienet ibbażata fuq il-mutur u l-kontrollur. Il-kundizzjonijiet bażiċi tiegħu huma tajbin ħafna. Minħabba li twieled fil-lokomotiva ferrovjarja, il-mutur tagħha issa huwa mgħammar gradwalment bil-vettura sħiħa, u l-appoġġ estern huwa relattivament żgħir.
It-teknoloġija ta 'Huichuan, bħala kontrollur, użajt biex tkun inverter industrijali, u issa hija sejra għall-karozza.
Fl-imgħoddi, kien hemm ukoll xi kumpaniji elenkati li qalu li jkunu involuti fit-tmexxija ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, iżda kien hemm ftit awtomobbli domestiċi mainstream, speċjalment kumpaniji tal-karozzi.
2, Tesla tirbaħ fil-pożizzjonament tal-karozza
Tesla hija karozza friska ħafna, għandha żewġ għajnejn fl-għajn, waħda hija erba 'sekondi u aċċelerazzjoni ta' 100 kilometru, u t-tieni hija firxa ta 'sewqan ta' 480 kilometru.
Il-ħin ta 'l-aċċellerazzjoni huwa relatat ħafna mal-qawwa tal-mutur. Ġeneralment, il-mutur domestiku ta 'vettura ta' enerġija ġdida huwa taħt il-50KW, u t-Tesla hija ta 'madwar 200KW. Naturalment huwa mgħaġġel ħafna li tiżdied is-saħħa.
Dan il-firxa tas-sewqan: Ħafna mill-batteriji użati fil-karozzi elettriċi domestiċi huma ta '20 grad. Tesla għandha tliet għażliet. Din il-medda ta 'sewqan ta' 480 kilometru hija mgħammra b'qawwa elettrika ta '85 grad, u ċ-ċinturin tal-batterija huwa aktar. Il-firxa tas-sewqan hija ovvjament aktar 'il bogħod.
Ikun inqas il-batterija, il-lajter il-piż u l-inqas il-konsum tal-enerġija. Għalhekk, jekk il-karozza hija pożizzjonata għall-ivvjaġġar, ma jkollhiex għalfejn ġġib tant batteriji.
3. Tibdil fl-ispiża tal-batteriji u l-muturi għal vetturi tal-enerġija ġodda
Id-domanda għat-teknoloġija hija differenti, u d-differenza fl-ispiża hija kbira. Fl-2013, l-ispiża tal-batteriji u l-muturi fl-industrija kollha naqset ħafna.
Il-mutur tas-sewqan mhuwiex l-istess bħall-karozza u l-vettura kummerċjali. Il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozza huma kbar, u l-ispiża hija mnaqqsa wara li tlaħħaq l-iskala. Id-daqs tal-vettura l-ġdida tal-enerġija tal-intrapriża tal-vettura kummerċjali ġeneralment hija ħafna iżgħar minn dik tal-karozza tal-passiġġieri.
