Id-diffikultà ta 'mutur sinkroniku tal-kalamita permanenti fil-proċess ta' produzzjoni huwa fattur importanti li jirrestrinġi l-karozza tal-passiġġieri li tappoġġja fuq skala kbira. Minħabba li l-intrapriżi tal-produzzjoni tal-mutur sinkroniku tal-kalamita permanenti m'għandhomx l-akkumulazzjoni tal-industrijalizzazzjoni, l-intrapriżi domestiċi għandhom rata għolja ta 'produzzjoni fqira u ma jistgħux jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-intrapriżi tal-karozzi tal-passiġġieri, speċjalment bl-espansjoni tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri. Il-produzzjoni annwali ta '100,000 ġabet sfidi kbar lill-mutur sinkroniku tal-kalamita permanenti.
Fis-snin futuri tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri, mutur sinkroniku tal-kalamita xorta se jokkupa l-mainstream, l-appoġġ tal-mutur asinkronu AC se jonqos sena wara sena. Bil-maturità gradwali tat-teknoloġija tal-mutur tal-hub u l-esplorazzjoni tal-ispiża, il-kwantità ta 'sostenn tagħha fis-suq tal-karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri se tiżdied. Muturi ta 'riluttanza li jaqilbu huma limitati bil-volum u l-ħoss, u huma anqas probabbli li jintużaw f'vetturi tal-passiġġieri f'perjodu qasir ta' żmien
