01 prinċipju ta 'tħaddim ta' mutur mhux sinkroniku
▼
Permezz tal-moviment relattiv tal-kamp manjetiku li jdur iġġenerat mill-istator u l-istralċ tar-rotor, l-istralċ tar-rotor jaqta 'l-linja ta' induzzjoni manjetika biex tiġġenera forza elettromanjetika indotta, u b'hekk tiġġenera kurrent indott fl-istralċ tar-rotor. Il-kurrent indott fl-istralċ tar-rotor jinteraġixxi mal-kamp manjetiku biex jiġġenera t-torque elettromanjetiku li jikkawża li r-rotor idur.
Meta l-veloċità tar-rotor toqrob bil-mod il-veloċità sinkronika, il-kurrent indott gradwalment jonqos, u t-torque elettromanjetiku ġġenerat ukoll jonqos kif xieraq. Meta l-mutur asinkroniku jaħdem fl-istat tal-mutur, il-veloċità tar-rotor hija inqas mill-veloċità sinkronika.
Muturi mhux sinkroniċi huma l-aktar użati fil-vetturi elettriċi. Meta mqabbla ma 'muturi DC, għandhom firxa ta' veloċitajiet usa ', sabiex ikunu jistgħu jissodisfaw il-bżonnijiet ta' veloċita 'moderata tal-vetturi anke mingħajr differenzjali sekondarju jew gearbox.
Il-mutur asinkroniku għandu l-abbiltà ta 'regolazzjoni tal-veloċità tal-frekwenza varjabbli, u l-effett tiegħu huwa ekwivalenti għar-relazzjoni lineari bejn il-veloċità tal-magna u l-veloċità tal-vettura meta l-vettura mgħammra bi trasmissjoni kontinwament varjabbli tinftiehem li taċċellera.
Muturi mhux sinkroniċi huma wkoll aktar faċli biex jiksbu l-irkupru tal-enerġija kinetika. Meta l-vettura tkun fuq ix-xatt jew l-ibbrejkjar, ir-rota tibdel il-mutur biex iddur. Taħt din il-kondizzjoni, il-mutur jista 'jiġġenera l-elettriku u jirkupra l-enerġija elettrika fil-batterija, ub'hekk jestendi l-medda moderata tal-vettura.
Tesla MUDELLI tuża muturi mhux sinkroniċi, u bħalissa tinkludi varjetà ta 'ibridi bħar-Roewe 550Plug-in. Ir-raġuni għalfejn tintgħażel il-mutur mhux sinkroniku hija minħabba l-kapaċità ta 'kontra l-interferenza u l-kapaċità ta' tħaddim ta 'kamp manjetiku dgħajjef ta' veloċità għolja, għalkemm il-qawwa hija kbira, l-istruttura hija sempliċi, u x-xogħol huwa affidabbli.
