Analiżi tal-prinċipji u l-karatteristiċi tal-vettura elettrika iċ-charger tal-karozza
Iċ-charger tal-karozza wkoll jissejjaħ iċ-charger tal-AC. Li hu installat fuqu l-karozza elettrika. Huwa konness ma ' fetħa AC permezz tal-socket u a tal-cable, u jipprovdi l-piżijiet ta ' l-enerġija li l-karozza elettrika bi tliet fażijiet jew b ' fażi unika AC provvista tal-enerġija. Il-vantaġġ tal-Ċarġer tal-karozza huwa li l-batterija tal-karozzi jista jitħallas f'kull żmien u kullimkien, sakemm hemm fetħa AC mal-vultaġġ ratat tal-Ċarġer tal. L-iżvantaġġ tal-Ċarġer tal-karozza huwa li dan huwa limitat mill-ispazju ta ' l-karozza elettrika, l-enerġija huwa żgħir, l-iċċarġjar kurrenti tal-ħruġ huwa żgħir, u l-batterija għandu jitħallas għal żmien twil. Figura 6-1 turi l-konnessjoni bejn iċ-charger tal-karozza u l-provvista ta ' enerġija piżijiet.
Il-prinċipju u l-karatteristiċi tal-vettura elettrika iċ-charger tal-karozza
Iċ-charger tal-karozza prinċipalment supplimenti ta ' l-enerġija elettrika tal-vettura elettriċi żgħar, u l-qawwa ta ' l-iċċarġjar huwa żgħir. Jistgħu jintużaw il-karozza iċċarġjar elettriku mibni fuq il-ġenb tat-triq, il-Komunità, eċċ. li jimponu ħlasijiet fuq il-vettura elettrika, u l-ħlas fil-perjodu ta ' Wied baxxa hija wtilizzata għal kollox.
1, l-istruttura ta ' prinċipju
L-input tal-Ċarġer tal-vettura hija bbażata fuq l-enerġija attiva fattur korrezzjoni ċirkwit. Il-prinċipju ta ' l-elettriku huwa muri fil-Figura 6-16, u d-dehra huwa muri fil-Figura 6-17.
karatteristiċi funzjonali 2,
(1) ikollha l-kapaċità li b'mod sigur u awtomatikament jitolbu l-batterija ta ' vettura elettrika. Iċ-charger tal-jistgħu dinamikament taġġusta l-iċċarġjar kurrenti jew vultaġġ parametri skond l-informazzjoni pprovduta mis-sistema ta ' Ġestjoni tal-batterija (BMS), u twettaq azzjonijiet korrispondenti biex tlesti l-proċess ta ' piżijiet.
(2) għandu l-funzjoni tal-bott b ' veloċità għolja tan-netwerk u BMS komunikazzjoni, jiġġudikaw jekk l-istatus tal-konnessjoni tal-batterija hija korretta, jiksbu l-parametri tas-sistema tal-batterija u l-informazzjoni fil-ħin reali tal-grupp sħiħ u waħdieni tal-batterija qabel l-iċċarġjar u matul il-ħlas.
(3) dan jista jikkomunika mal-vettura monitoraġġ sistema permezz tal-veloċità għolja jistgħu tan-netwerk, ittella l-istatus tax-xogħol, parametri tax-xogħol u l-ħtija allarm informazzjoni ta ' Ċarġer tal-, u jaċċettaw l-bidu qed jiċċarġja jew twaqqaf l-iċċarġjar kontroll kmandi.
(4) jimla l-miżuri ta ' protezzjoni tas-sigurtà.
1) AC input funzjoni protezzjoni jkun hemm vultaġġ eċċessiv.
2) dħul taħt il-funzjoni ta ' allarm ta ' vultaġġ AC.
3) AC input fuq funzjoni protezzjoni kurrenti.
4) DC tal-ħruġ fuq funzjoni protezzjoni kurrenti.
5) protezzjoni ta ' ċirkuwitu qasir tal-ħruġ DC.
6) output artab tibda l-funzjoni biex jevitaw żjieda kurrenti.
7) matul il-proċess tal-piżijiet, iċ-charger tal-jistgħu jassiguraw li t-temperatura, iċċarġjar vultaġġ u l-kurrent tal-batterija ta ' l-enerġija ma jaqbżux il-valur permissibbli.
8) bil-funzjoni ta ' limitu ta ' vultaġġ taċ-ċellola waħda, l-iċċarġjar kurrenti hija awtomatikament aġġustat skond l-informazzjoni tal-batterija tal-BMS.
9) awtomatikament jiġġudikaw jekk huma mqabbda sew il-konnettur tat-iċċarġjar tal-cable. Meta l-Ċarġer tal huwa mqabbad sew mal-post tal-piżijiet u l-batterija, iċ-charger tal-jistgħu jibdew il-proċess ta ' l-iċċarġjar; meta iċ-charger tal-isib li l-munzell piżijiet jew il-batterija mhux ikkonnettjat sew, l-iċċarġjar jitwaqqaf minnufih.
10) il-funzjoni ta ' interlock piżijiet jiżgura li l-vettura ma tistax tistartja qabel iċ-charger tal-huwa separat mill-batterija ta ' qawwa elettrika tal-vettura.
11) interlock vultaġġ għoli il-funzjoni, meta jkun hemm vultaġġ għoli li huwa li jagħmlu ħsara għas-sigurtà personali, il-modulu Jillokkja ebda produzzjoni (output).
12) tkun funzjoni ritardant tan-nar.
