Jista 'jingħad mingħajr ambigwità: it-tim tal-elettriku attwali huwa mħallat, u mhux ftit elettriċisti li jieħdu l-impjieg tagħhom wara ftit studju, u aktar elettriċisti valur esperjenza u tħaddim prattiku, u xi kultant anke jinjoraw il-konsolidazzjoni tal-għarfien teoretiku ta' inġinerija elettrika u tant tgħallimt li nsejt anke l-għarfien bażiku tal-elettriċisti. It-triq tal-elettriċisti mhix faċli biex timxi. Hija teknoloġija vera jew sempliċiment messing madwar? Din il-mistoqsija hija wkoll ta 'min taħseb dwarha!
1. X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tat-tliet modi operattivi tal-punt newtrali tas-sistema tal-enerġija?
1. Il-vantaġġi tas-sistema tal-punt newtrali mhux ertjat:
Meta l-ert ta 'fażi waħda sseħħ f'din is-sistema, it-tagħmir elettriku bi tliet fażijiet jista' jaħdem b'mod normali, u jitħalla temporanjament ikompli jaħdem fi żmien sagħtejn, għalhekk l-affidabilità hija għolja;
Żvantaġġ: Meta l-ert ta 'fażi waħda sseħħ f'din is-sistema, iż-żewġ vultaġġi l-oħra intatti minn fażi għal art jogħlew għall-vultaġġ tal-linja, li huwa √3 darbiet dak tan-normal, għalhekk ir-rekwiżiti tal-insulazzjoni huma għoljin u l-ispiża tal-insulazzjoni tiżdied.
2. Vantaġġi tas-sistema ta 'l-ert tal-punt newtrali permezz ta' coil ta 'soppressjoni ta' l-ark:
Minbarra l-vantaġġi tas-sistema tal-punt newtrali mhux ertjat, tista 'wkoll tnaqqas il-kurrent tal-ert;
L-iżvantaġġi tiegħu: simili għas-sistema tal-punt newtrali ungrounded.
3. Il-vantaġġi tas-sistema ta 'l-ert dirett punt newtrali:
Meta sseħħ ertjar b'fażi waħda, iż-żewġ vultaġġi l-oħra intatti minn fażi għal art ma jogħlewx, għalhekk l-ispiża tal-insulazzjoni tista 'titnaqqas;
Żvantaġġi: Meta jseħħ short circuit ta 'l-ert ta' fażi waħda, il-kurrent ta 'short-circuit huwa kbir, u l-parti difettuża għandha titneħħa malajr, li tirriżulta f'affidabbiltà fqira tal-provvista ta' l-enerġija.
2. X'inhuma l-metodi għar-regolazzjoni tal-veloċità ta 'muturi DC eċċitati separatament? X'inhuma l-karatteristiċi ta 'diversi metodi ta' regolazzjoni tal-veloċità?
Hemm tliet metodi ta 'regolazzjoni tal-veloċità għal muturi DC eċċitati separatament:
1. Naqqas il-vultaġġ tal-armatura għar-regolazzjoni tal-veloċità.
2, ir-regolazzjoni tal-veloċità tar-reżistenza tas-serje taċ-ċirkwit tal-armatura.
3. Regolament tal-veloċità manjetika dgħajfa.
Karatteristiċi ta 'diversi metodi ta' aġġustament tal-veloċità:
1. Naqqas il-vultaġġ tal-armature għar-regolazzjoni tal-veloċità: iċ-ċirkwit tal-armature għandu jkollu provvista ta 'enerġija DC aġġustabbli b'vultaġġ, ir-reżistenza taċ-ċirkwit tal-armature u ċ-ċirkwit tal-eċitazzjoni hija żgħira kemm jista' jkun, il-vultaġġ jitnaqqas u l-veloċità titnaqqas, il- ebusija tal-karatteristiċi artifiċjali tibqa 'mhux mibdula, il-veloċità tat-tħaddim hija stabbli, u l-operazzjoni stepless hija possibbli. veloċità.
2. Ir-regolazzjoni tal-veloċità tar-reżistenza tal-korda taċ-ċirkwit tal-armatura: iktar ma tkun kbira r-reżistenza tal-korda, iktar ikun artab il-proprjetajiet mekkaniċi u aktar ma tkun instabbli l-veloċità rotazzjonali. B'veloċità baxxa, ir-reżistenza tal-korda hija kbira, it-telf tal-enerġija huwa wkoll aktar, u l-effiċjenza ssir aktar baxxa. Il-firxa tar-regolazzjoni tal-veloċità hija affettwata mid-daqs tat-tagħbija, il-firxa tar-regolazzjoni tal-veloċità hija wiesgħa meta t-tagħbija tkun kbira, u l-firxa tar-regolazzjoni tal-veloċità hija żgħira meta t-tagħbija tkun ħafifa.
3. Ir-regolazzjoni tal-veloċità li tiddgħajjef: F'muturi DC ġenerali, sabiex tiġi evitata s-saturazzjoni żejda taċ-ċirkwit manjetiku, kamp manjetiku dgħajjef biss ma jistax ikun manjetiku qawwi, il-vultaġġ tal-armatura jżomm il-valur nominali, ir-reżistenza tas-serje taċ-ċirkwit tal-armatura hija minimizzata, il- ir-reżistenza taċ-ċirkwit ta 'eċitazzjoni Rf tiżdied, u l-kurrent ta' eċċitazzjoni U l-fluss manjetiku jonqos, il-veloċità tal-mutur tiżdied immedjatament, u l-proprjetajiet mekkaniċi jsiru rotob.
Meta tiżdied il-veloċità, jekk it-torque tat-tagħbija għadu fil-valur nominali, il-qawwa tal-mutur se taqbeż il-qawwa nominali, u l-mutur huwa mgħobbi żżejjed, li mhux permess, għalhekk meta l-veloċità tad-dgħjufija tal-kamp tiġi aġġustata, hekk kif tiżdied il-veloċità tal-mutur , it-torque tat-tagħbija Imnaqqas b'mod korrispondenti, jappartjeni għal regolazzjoni kostanti tal-veloċità tal-qawwa. Sabiex jiġi evitat li l-istralċ tar-rotor tal-mutur jiġi mħassar minħabba forza ċentrifugali eċċessiva, għandu jiġi nnutat li l-veloċità tal-mutur ma taqbiżx il-limitu permissibbli waqt ir-regolazzjoni tal-veloċità tad-dgħjufija tal-kamp.
3. X'inhi d-differenza bejn il-mutur DC eċċitati shunt u l-mutur DC eċċitati serje? Għal liema tagħbija hija adattata kull waħda?
Il-mutur DC shunt għandu karatteristiċi mekkaniċi iebsa, il-veloċità tinbidel ftit bit-tagħbija, il-fluss manjetiku huwa valur kostanti, u t-torque jinbidel proporzjonalment mal-kurrent tal-armatura. Taħt l-istess kundizzjonijiet, it-torque tal-bidu huwa iżgħar minn dak tal-mutur tas-serje, li huwa adattat għar-rekwiżiti tal-veloċità. Stabbli, u tagħbijiet mingħajr rekwiżiti speċjali għat-torque tal-bidu.
Il-mutur DC eċċitati bis-serje għandu karatteristiċi mekkaniċi rotob, il-veloċità tvarja ħafna mat-tagħbija, il-veloċità hija mgħaġġla meta t-tagħbija tkun ħafifa, u l-veloċità hija bil-mod meta t-tagħbija tkun tqila, it-torque huwa bejn wieħed u ieħor proporzjonali għall-kwadru tal- kurrent tal-armatura, u t-torque tal-bidu huwa akbar minn dak tal-mutur shunt. Huwa adattat għat-trasport u t-tkaxkir ta 'makkinarju li jeħtieġ torque tal-bidu partikolarment kbir iżda ma jeħtieġx l-istabbiltà tal-veloċità rotazzjonali.
4. Liema metodu normalment jintuża biex jibda mutur mhux sinkroniku bi tliet fażijiet ferita? X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'kull metodu?
Ġeneralment hemm żewġ modi biex tibda mutur asinkroniku ferita:
1. Bidu tar-reżistenza varjabbli simmetrika bi tliet fażijiet tas-serje taċ-ċirkwit tar-rotor
Dan il-metodu jista 'mhux biss jillimita l-kurrent tal-bidu, iżda wkoll iżid it-torque tal-bidu. Jekk il-valur tar-reżistenza tas-serje jinkiseb sew, jista 'wkoll jagħmel it-torque tal-bidu qrib it-torque massimu għall-bidu, u jżid b'mod xieraq il-qawwa tar-reżistenza tas-serje, sabiex ir-reżistenza tal-bidu tista' tintuża wkoll għar-regolazzjoni tal-veloċità. Ir-reżisturi jintużaw għal żewġ skopijiet. Huma adattati għal tagħbijiet li jeħtieġu torque tal-bidu kbir u regolazzjoni tal-veloċità. Żvantaġġi: Iċ-ċirkwit ta 'kontroll ta' aġġustament f'ħafna livelli huwa aktar ikkumplikat, u r-reżistenza tikkonsma ħafna enerġija.
2. Iċ-ċirkwit tar-rotor huwa konness f'serje b'rheostat sensittiv għall-frekwenza biex jibda
Fil-bidu tal-bidu, il-frekwenza taċ-ċirkwit tar-rotor hija għolja, ir-reżistenza ekwivalenti u r-reattanza induttiva tal-varistor sensittiv għall-frekwenza tiżdied, il-limitazzjoni tal-kurrent tal-bidu żżid ukoll it-torque tal-bidu, hekk kif il-veloċità tiżdied, il-frekwenza taċ-ċirkwit tar-rotor tonqos, u l-impedenza ekwivalenti tonqos ukoll awtomatikament. , Wara li tibda, neħħi l-varistor sensittiv għall-frekwenza. Vantaġġi: struttura sempliċi, ekonomika u rħisa, l-ebda ħtieġa għal aġġustament manwali fin-nofs tal-bidu, ġestjoni konvenjenti, u bidu ta 'tagħbija tqila.
5. Metodi ta 'startjar step-down użati b'mod komuni għal muturi asinkroniċi bi tliet fażijiet tat-tip gaġġa: X'inhi d-differenza bejn il-bidu tal-iswiċċjar Y-△ u l-bidu step-down tal-awtotransformer?
1. Y-△ bidu tas-swiċċ
Għall-mutur asinkronu bi tliet fażijiet tat-tip gaġġa konness ma '△ f'operazzjoni normali, ibdel il-konnessjoni għal forma ta' stilla meta tibda, sabiex il-vultaġġ tal-armatura jitnaqqas għal 1/√3 tal-vultaġġ nominali. Meta l-veloċità tkun qrib il-valur nominali, ibdelha għal △ konnessjoni, u l-vultaġġ sħiħ tal-mutur huwa normali. run. Il-kurrent tal-bidu attwali u t-torque tal-bidu tas-swiċċ Y-△ huma mnaqqsa għal 1/3 ta 'dawk ta' startjar dirett, u l-bidu b'tagħbija ħafifa biss huwa possibbli.
Vantaġġi: It-tagħmir tal-bidu huwa sempliċi fl-istruttura, ekonomiku u rħis, u għandu jintuża l-ewwel;
Żvantaġġi: torque tal-bidu baxx, adattat biss għal tħaddim normali △ imqabbad mal-mutur.
2. Awtotransformer step-down start (magħruf ukoll bħala bidu ta 'kumpens)
Meta tibda, uża l-awtotransformer biex tnaqqas il-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija u żidha mal-istralċ tal-istator tal-mutur biex tnaqqas il-kurrent tal-bidu. Meta l-veloċità tkun qrib il-valur nominali, aqta 'l-awtotransformer u ħaddem b'vultaġġ sħiħ. It-torque huwa 2 darbiet dak tal-bidu tal-pressjoni sħiħa (W2/W1).
Vantaġġi: Mhuwiex limitat mill-metodu ta 'konnessjoni tal-istralċ tal-mutur, u jista' jikseb torque tal-bidu akbar mill-iswiċċ Y-△; hemm 2-3 settijiet ta 'tappijiet fuq in-naħa sekondarja ta' l-awtotransformer, li jistgħu jintgħażlu mill-utent, adattati għal kapaċità kbira u li jeħtieġu Muturi li jibdew b'torque għoli.
6. Liema parametri jistgħu jitkejlu biex jiddeterminaw l-istat tax-xogħol tat-transistor fiċ-ċirkwit?
L-aktar sempliċi jista 'jiġi determinat billi jitkejjel il-valur Vce tat-triode:
Jiġifieri: jekk Vce ≈ 0, it-tubu jaħdem fi stat ta' konduzzjoni saturat.
Jekk Vbe ∠ Vce ∠ Ec, jista' jitqies li x-xogħol huwa fi stat imkabbar.
Jekk Vce ≈ VEc, it-transistor jaħdem fir-reġjun tal-qtugħ. Hawnhekk (Ec huwa l-vultaġġ tal-provvista).
7. X'inhuma l-materjali komunement użati għall-busbars? X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'kull wieħed?
Materjali komuni għall-busbars huma l-aluminju, l-azzar u r-ram.
Ir-reżistenza tal-busbar tal-aluminju hija kemxejn akbar minn dik tar-ram, il-konduttività elettrika tagħha hija inferjuri għal dik tar-ram, is-saħħa mekkanika tagħha hija iżgħar minn dik tar-ram, u huwa faċli biex jissaddad u jossidizza, iżda huwa rħis u ħafif. .
Busbars tar-ram għandhom konduttività elettrika tajba, resistività baxxa, saħħa mekkanika għolja, u prestazzjoni tajba kontra l-korrużjoni, iżda huma għaljin.
Il-busbar tal-azzar għandu konduttività elettrika fqira u huwa faċli biex jissaddad, iżda huwa rħis u għandu saħħa mekkanika għolja.
8. X'inhu l-prinċipju ta 'għażla ġenerali ta' swiċċ awtomatiku ta 'l-arja?
1. Il-vultaġġ nominali tal-iswiċċ awtomatiku tal-arja Akbar minn jew ugwali għall-vultaġġ nominali tal-linja.
2. Il-kurrent nominali tal-iswiċċ awtomatiku tal-arja Akbar minn jew ugwali għall-kurrent tat-tagħbija kkalkulat miċ-ċirkwit.
3. Il-kurrent tal-issettjar tar-rilaxx termali=il-kurrent nominali tat-tagħbija kkontrollata.
4. Il-kurrent tal-issettjar tal-vjaġġ istantanju tar-rilaxx elettromanjetiku huwa Akbar minn jew ugwali għall-ogħla kurrent meta ċ-ċirkwit tat-tagħbija jkun qed jaħdem b'mod normali.
5. Il-vultaġġ nominali tar-rilaxx tal-vultaġġ baxx tas-swiċċ awtomatiku tal-arja=il-vultaġġ nominali tal-linja.
9. X'inhu l-fehim tiegħek ta 'cos Φ? Kif il-cos Φ jaffettwa s-sistema tal-enerġija? X'inhi r-raġuni għall-cos Φ baxx? Kif ittejjeb il-cos Φ tal-utent?
Il-fehim tal-cosΦ: fiċ-ċirkwit DC, P=UI; fiċ-ċirkwit AC, P=UIcosΦ, fejn U u I huma l-valur rms tal-vultaġġ u l-kurrent, għalhekk fiċ-ċirkwit AC, il-qawwa effettiva tat-tagħbija mhix biss il-valur rms tal-vultaġġ u l-kurrent Huwa proporzjonali għal cos Φ, u cos Φ huwa fattur mingħajr unità li jiddetermina l-qawwa, għalhekk jissejjaħ fattur ta 'qawwa.
cos Φ għandu l-effetti li ġejjin fuq is-sistema tal-enerġija:
(1) Cos Φ baxx iżid it-telf ta 'vultaġġ u t-telf ta' enerġija tal-linja.
(2) Il-cos baxx Φ jagħmel it-tagħmir tal-ġenerazzjoni tal-enerġija mhux utilizzat bis-sħiħ, jiġifieri, ir-rata ta 'utilizzazzjoni hija baxxa.
Mill-influwenza taż-żewġ aspetti ta 'hawn fuq, wieħed jista' jara li l-cos Φ baxx huwa sfavorevoli għall-ekonomija nazzjonali, għalhekk id-dipartiment tal-provvista tal-enerġija jagħti importanza kbira lil dan il-parametru.
Huwa magħruf mill-formula ψ =tg -1 li hija determinata mill-fattur tat-tagħbija. It-tagħbija abilità hija t-tagħbija l-inqas użata, u anke ma tintuża l-ebda tagħbija abilità. It-tagħbija induttiva tintuża ħafna fl-industrija, u l-XL hija kbira ħafna, bħal muturi elettriċi u magni tal-iwweldjar elettriċi. , fran ta 'induzzjoni, transformers, eċċ huma kollha tagħbijiet induttivi. Minħabba li XL huwa kbir ħafna u kbir, cosΦ huwa baxx ħafna.
Għalhekk, ir-raġuni ewlenija għall-cosΦ baxx hija l-użu kbir ta 'tagħbijiet induttivi fl-industrija. Il-metodu biex jittejjeb il-fattur tal-qawwa tal-utent huwa li tikkonnettja kapaċitatur b'mod parallel fil-linja li tidħol tal-utent jew fit-tagħbija tal-utent.
